肇事逃逸车上的人是否构成共犯，需要根据具体情况来判断。以下是对这一问题的详细分析：

1. 一般情况下不构成共犯：

   • 肇事逃逸行为通常是肇事者个人的行为，由其独自承担责任。如果车上其他人对肇事逃逸行为并不知晓或未参与其中，那么他们一般不构成共犯，仅可能因其他相关行为承担相应法律后果。

2. 特定情况下可能构成共犯：

   • 如果车上其他人在明知肇事逃逸行为的情况下，仍然参与其中，例如为逃逸者提供帮助、掩护或共同策划逃逸等行为，那么他们可能构成共犯，需承担相应的法律责任。
   • 特别是，如果单位主管、车主、承包人或乘车人，在肇事后指使肇事人逃逸，致被害人因未获救助死亡，会以交通肇事罪共犯论处。原因在于这些主体的指使行为推动危害结果发生，有较大社会危害，所以法律按共犯处理。

3. 认定共犯的关键要素：

   • 认定交通肇事逃逸共犯，关键要看行为人是否明知他人肇事，并且是否有共同逃逸的故意。如果事前和肇事人通谋，像商定路线、提供隐匿处，事后还协助逃逸，就构成共犯。
   • “明知”包括确切知道和应当知道。比如，甲肇事叫有驾驶技能的乙帮忙逃离，乙照做，乙就是共犯。

4. 不构成共犯的情况：

   • 如果只是事后单纯提供帮助，如提供虚假证明掩盖事实，一般不算共犯，而是按窝藏、包庇等其他罪名处理。

综上所述，肇事逃逸车上的人是否构成共犯，取决于他们是否明知肇事逃逸行为并参与其中。如果不知晓或未参与，则不构成共犯；如果明知并参与其中，则可能构成共犯，并需承担相应的法律责任。如果你对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。