在我国现行法律框架下，副驾驶未协助驾驶员驾驶本身不构成独立的违法行为，通常不会因此直接受到处罚，但需根据具体场景判断是否涉及其他违法或违规行为。以下分情况说明：

1. 普通道路行驶场景
   若副驾驶未协助驾驶员（如未提醒注意路况、未操作车内设备等），但驾驶员未因此出现违规操作（如超速、压线、未观察路况等），则副驾驶的行为不构成违法，无需处罚。
   法律依据：根据《道路交通安全法》及相关实施条例，道路交通违法行为的处罚对象是直接实施违规行为的主体（如驾驶员），副驾驶的“不协助”行为未被明确列为违法情形。

2. 特殊车辆或特殊场景

   • 教练车教学场景：若副驾驶为教练员，未履行指导义务（如未及时纠正学员错误操作）导致学员违规或发生事故，教练员可能因“未尽到教学职责”被追究责任，但处罚依据是《道路交通安全法实施条例》中关于教练员责任的规定，而非“未协助驾驶”本身。
     
   • 危险物品运输车辆：若副驾驶未协助驾驶员监控车辆状态（如压力表、温度计等），导致危险物品泄漏或事故，可能因违反《危险化学品安全管理条例》中关于运输安全的规定被处罚，但处罚对象通常是驾驶员或运输企业，副驾驶的责任需结合具体情节认定。
     

3. 副驾驶干扰驾驶的特殊情形
   若副驾驶的行为从“不协助”升级为“干扰驾驶”（如与驾驶员争吵、抢夺方向盘、遮挡视线等），则可能构成“妨碍安全驾驶”行为，此时副驾驶可能被处罚。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第22条，任何单位或个人不得干扰驾驶人的安全驾驶；第90条规定，妨碍安全驾驶的，可处警告或20-200元罚款。

总结建议：

• 普通场景下，副驾驶无需因“不协助”被处罚，但若因未协助导致驾驶员违规或事故，可能需承担民事赔偿责任（如共同侵权）；
  
• 若涉及特殊车辆或干扰驾驶行为，可能面临行政处罚；
  
• 具体案件需结合证据（如行车记录仪、证人证言等）认定责任，建议遇到纠纷时及时固定证据并咨询专业律师。
  

如有进一步疑问，可直接向我提问，我会结合具体场景为您详细分析。