实线变道在交通事故中的责任认定，通常会被认定为主责或全责，但也存在特殊情况可能改变责任的划分，具体需根据事故发生时的实际情况、双方行为及法律法规综合判定。以下是对此问题的详细分析：
实线变道通常被认定为主责或全责的情况
- 违反交通规则：实线处不允许车辆随意变更车道，这是为了保障交通秩序和安全。实线变道本身即构成违法行为，若因此引发事故，变道方通常需承担主要责任或全部责任。
- 过错责任原则：在交通事故责任认定中，过错方需承担相应的责任。实线变道的车辆因其行为存在明显过错，而其他正常行驶的车辆无过错，故实线变道方通常需承担事故的主要或全部责任。例如，若前车在未确保安全的情况下进行实线变道，导致后车追尾，且后车能提供足够证据表明事故是由前车变道行为直接引发的，那么前车应负事故的全部责任或主要责任。
可能不被认定为主责或全责的特殊情况
- 对方车辆也存在违法行为：如对方车辆存在超速行驶、闯红灯、酒驾、毒驾等违法行为，且这些行为与事故的发生存在因果关系。在此情况下，需综合考虑双方的过错程度，实线变道方可能不会被认定为全责，而是根据双方过错的比例分担责任。例如，若后车因超速行驶未能及时避让实线变道的前车，导致追尾事故发生，那么后车也需承担一定责任。
- 不可抗力或紧急避险：如因突发的自然灾害（地震、台风等）或紧急避险情况（为躲避突然闯入道路的行人、动物等）而不得不实线变道，并能提供充分证据。在这种特殊情况下，交警会根据具体情况进行调查和判断，可能会减轻或免除实线变道方的责任。
- 后车未保持安全车距或超速：如果后车因未保持安全车距或超速等原因导致与实线变道车辆发生碰撞，后车也需承担相应责任。例如，若后车在行驶过程中未保持与前车足够的安全距离，当前车实线变道时，后车因无法及时制动而导致追尾，那么后车也需承担一定责任。
- 前车突然进行急刹车、掉头等行为：若前车突然进行急刹车、掉头等危险行为，迫使后车为避免碰撞而不得已在实线上变道，前车需承担一定责任。这种情况下，虽然实线变道行为本身违规，但前车的危险行为也是导致事故发生的重要原因之一。
责任认定的程序与依据
- 立即报警并保护现场：在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。这是后续责任认定和赔偿处理的重要依据。
- 交警调查与责任认定：公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
总结与建议：
实线变道在交通事故中的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。驾驶员应严格遵守交通规则，避免实线变道等违法行为，以确保道路交通安全。同时，在发生交通事故时，应及时报警并保留相关证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。如果您有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。