在马路边停车被追尾的情况下，责任的划分是一个综合多方面因素的过程，需要依据相关法律法规并结合具体事故情况来判断。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及各自的过错程度。这通常由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料来综合判断。
二、停车方无责的情况
合法停车：
- 如果车辆在允许停车的路段（如正规停车场、有停车标线的车位）按规定停放，且未违反任何交通法规，被后方车辆追尾时，一般情况下由追尾方承担全部责任。因为后车有义务确保与前方车辆保持足够的安全距离，以便及时发现并避免碰撞。
紧急停车且设置警示标志：
- 当车辆因突发故障等特殊情况不得不临时停在马路上时，如果驾驶员按照规定开启了危险报警闪光灯（双闪灯），并在来车方向一定距离内设置了警告标志等警示措施，被追尾的话，通常也是追尾方承担主要或全部责任。但需注意，警示标志的放置距离应符合规定，以充分提醒其他车辆注意。
三、停车方需承担部分或同等责任的情况
违规停车：
- 若车辆在禁止停车的路段（如消防通道、人行道、导流线区域等）停车，或者在设有禁止停车标志、标线的路段停车，被后方车辆追尾时，停车方可能要承担一定比例的责任。因为违规停车违反了道路交通安全法规，对正常的交通秩序造成了影响，增加了事故发生的风险。
临时停车妨碍交通：
- 即使是临时停车，如果妨碍了其他车辆和行人的正常通行（如在狭窄道路上随意停车、在转弯处停车等），导致追尾事故发生时，停车方也可能要承担一定责任。在判断责任时，还需考虑停车方是否采取了必要的警示措施、是否及时移车等因素。
未采取预警措施：
- 夜间临时停车时，若未开启尾灯或警示灯，导致追尾事故发生，停车方应承担次要责任，后车承担主要责任。
- 因故障临时停车后，未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，同样可能导致停车方承担次要责任。
双方均有过错：
- 若双方都存在过错行为（如停车方未开启相应灯光、追尾方未确保安全行驶等），则可能根据各自过错的程度，判定双方承担同等责任或按比例分担责任。
四、特殊情形下的责任划分
后车故意撞击前车：
- 若后车故意撞击合法停车的前车，后车需承担全部责任。这种情况下，通常涉及刑事责任和民事赔偿的双重处理。
前车启动或移动：
- 若前车在停车后准备启动离开时被追尾，责任划分需考虑前车是否有明显的启动动作信号以及后车是否有足够反应时间。若前车已正常开启转向灯等进行启动提示，后车仍追尾，则后车责任较大；反之，若前车突然启动且无任何提示，可能会增加前车责任比例。
前车倒车或溜车：
- 若前车停在路边后倒车或溜车撞到后车，前车将承担事故全部责任。
特殊天气或路况：
- 在恶劣天气（如暴雨、大雾等）或复杂路况下，双方对事故发生的注意义务都会提高。若因这些特殊因素导致追尾，责任划分会综合考虑双方对特殊情况的应对措施。
五、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定：具体责任划分应由交警或保险公司根据现场情况和相关证据进行确定。交警会综合考虑双方当事人的陈述、证人证言、现场勘查笔录、监控录像等证据材料，作出公正的责任认定。
- 异议处理：若对责任认定有异议，当事人可在收到责任认定书之日起一定期限内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。
总结：马路边停车被追尾的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和证据。在实际操作中，建议当事人及时报警、保护现场、收集证据，并积极配合交警的调查工作，以便准确、公正地划分责任。