前车并线压线后车追尾的责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车承担主要或全部责任的可能性较大。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、后车责任判定
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持足够安全距离而追尾，通常应承担主要或全部责任。例如，前车已完成并线动作且并线过程合法，后车因跟车过近导致追尾，后车需承担全部责任。
超速或其他违法行为：
- 若后车存在超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为，即使是前车并线导致追尾，后车也可能因自身违法行为而承担部分或全部责任。例如，后车超速行驶，未能及时刹车导致追尾，即使前车有并线行为，后车仍需承担主要责任。
二、前车责任判定
并线过程违规：
- 若前车在并线时未观察后方来车、未提前开启转向灯或强行并入后车车道，导致后车来不及反应而追尾，前车需承担主要甚至全部责任。例如，前车在实线段突然变道，未提前开启转向灯，后车避让不及导致追尾，前车需承担主要责任。
- 若前车虽开启转向灯但未完全确认安全就进行并线，双方对事故发生都有过错，责任将根据双方过错程度分担。
并线后违规停车：
- 特殊情况下，如前车并线后突然停车，且未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车可能需承担次要责任。例如，前车并线后因故障突然停车，未设置警示标志，后车追尾，前车需承担一定责任。
夜间行车或视线不良：
- 若夜间前车没有尾灯或尾灯不明显，影响后车判断，导致追尾，前车可能需要承担次要责任。但此类情况下，后车仍需证明其已尽到合理注意义务。
三、特殊情况下的责任判定
- 道路状况影响：如道路湿滑、有障碍物等影响行车安全的因素，导致后车难以及时刹车而追尾，不能简单地认定后车全责，需综合考虑各种因素后确定责任。例如，因道路湿滑导致后车刹车距离延长而追尾，前车若存在违规行为，可能需承担部分责任。
- 前车故意压线导致事故：若前车故意压线以阻碍后车行驶，引发追尾，前车需承担责任。但此类情况较为罕见，需提供充分证据。例如，前车因与后车发生矛盾，故意压线别车导致追尾，前车需承担全部责任。
四、责任判定流程与建议
事故发生后处理：
- 双方应立即停车，保护现场，并报警。
- 配合公安机关交通管理部门进行现场勘验、检查，调查事故情况。
交通事故责任认定书：
- 公安机关交通管理部门将根据相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
后续处理建议：
- 保留证据：及时拍摄现场照片、视频，记录对方车牌号、驾驶证信息，并报警处理。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
- 配合调查：如实向交警陈述事发经过，提供证人证言或其他证据材料。这有助于交警全面了解事故情况，作出公正的责任认定。
- 依法维权：如对责任认定有异议，可申请复核或通过法律途径解决。在维权过程中，建议咨询专业律师，以确保自身权益得到充分保障。
综上所述，前车并线压线后车追尾的责任划分是一个复杂的过程，需根据具体情况综合判断。在事故处理过程中，双方应遵守相关法律法规，配合公安机关交通管理部门的调查和处理，以确保责任判定的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。