在高速公路上撞死人，从法律责任和后果的角度来看，无法简单地说“无责好”还是“次责好”，因为这取决于具体的事故情况和责任划分。不过，如果仅从可能承担的法律后果轻重来分析，无责通常意味着承担的法律责任更轻，而次责则意味着需要承担一定的法律责任。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在高速公路上发生交通事故导致人员死亡，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，并结合事故具体情况进行综合分析。责任划分通常遵循以下原则：

1. 过错原则：因一方当事人的过错导致事故的，该当事人承担全部或主要责任。例如，驾驶人超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致事故发生，应承担相应责任。
2. 共同过错原则：因两方或多方当事人的过错共同导致事故的，根据各自过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。具体责任比例由公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证结果确定。
3. 无过错原则：若各方均无过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但需注意，即使是无责任方，也可能需要承担一定的人道主义赔偿责任。

二、无责与次责的具体分析

1. 无责情况：

   • 如果驾驶员在高速公路上行驶时严格遵守了交通规则，且行人或其他非机动车辆违法进入了高速公路这一禁止行人通行的区域，同时驾驶员已经尽到了合理的注意义务，并在事故发生后积极采取了救助措施，那么在这种情况下，驾驶员通常不构成犯罪，不需要承担刑事责任。同时，在民事责任方面，驾驶员也可能无需承担赔偿责任或仅承担极小比例的人道主义赔偿。

2. 次责情况：

   • 如果驾驶员在事故中存在一定的过错，如未保持安全车速、未注意观察路况等，但并未达到全部或主要责任的程度，那么驾驶员可能需要承担次要责任。这意味着驾驶员需要承担一定的民事赔偿责任，赔偿受害者或其家属的部分损失。虽然次责通常不会导致驾驶员承担刑事责任，但民事赔偿责任也可能给驾驶员带来一定的经济负担。

三、特殊情况下的责任划分

1. 行人违法进入高速公路：

   • 行人进入高速公路是违法行为，若因此导致事故，行人通常负主要责任。但机动车驾驶员若无过错（如正常行驶、采取合理避让措施），则责任较轻；若机动车驾驶员存在违法行为（如超速、酒驾），则可能承担更重的责任。在行人违法进入高速公路的情况下，即使驾驶员被认定为次责，其承担的赔偿责任也可能相对较轻。

2. 机动车自身故障引发事故：

   • 若机动车因突发故障（如爆胎、刹车失灵）导致事故，且驾驶员已采取合理应急措施，责任可能相对较轻。但若故障是由于驾驶员疏于维护保养导致，驾驶员则需承担相应过错责任。在这种情况下，驾驶员的责任划分将取决于其是否尽到了对车辆的维护保养义务以及是否采取了合理的应急措施。

四、法律建议与指导

1. 严格遵守交通规则：驾驶员在高速公路上行驶时应严格遵守交通规则，保持安全车速、注意观察路况、避免疲劳驾驶等违法行为，以降低发生事故的风险。
2. 及时报警与联系保险公司：发生事故后，驾驶员应立即报警并通知保险公司，以便及时进行现场勘查和责任认定。同时，驾驶员应妥善保留相关证据，如行车记录仪记录、现场照片等，以备后续处理。
3. 积极配合调查与处理：驾驶员应积极配合公安机关的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。在责任划分和赔偿处理过程中，驾驶员应保持理性态度，依法维护自己的合法权益。

综上所述，在高速公路上撞死人时，无责通常意味着承担的法律责任更轻，而次责则意味着需要承担一定的法律责任。然而，无论责任如何划分，驾驶员都应严格遵守交通规则、确保行车安全，以避免悲剧的发生。如果您在高速公路上发生了交通事故或面临相关法律问题，请直接向我咨询，我将为您提供专业的法律帮助。