交通事故中的次要责任，是指当事人对事故发生存在过错，但其过错程度和作用相对较小，因此需承担一定比例的赔偿责任。具体来说，次要责任在以下几种交通事故中较为常见：
双方过错程度不同的事故：
- 当一方存在明显的违反交通法规行为（如闯红灯、酒驾等），且该行为与事故的发生有直接因果关系时，通常会被认定为主责。
- 另一方若存在过错（如超速、未注意观察等），但过错程度相对较轻，则可能会被认定为次责。例如，一辆汽车在红灯时未停车，与一辆正常行驶但超速的摩托车相撞，汽车驾驶员可能承担主责，而摩托车驾驶员因超速承担次责。
多方过错情况的事故：
- 在涉及多方主体的事故中，若各方都有违章行为，但需综合判断过错程度和对事故发生的作用。
- 过错相对较小、对事故发生作用较小的一方，将承担次要责任。比如，三辆车在行驶中发生连环追尾，若第一辆车因故障停车但未设置警示标志，第二辆车因未保持安全距离而追尾第一辆车，第三辆车又因未注意观察而追尾第二辆车，那么第一辆车可能因未设置警示标志承担一定责任，第二辆车因未保持安全距离承担主责，第三辆车则可能因未注意观察承担次责。
行人与机动车碰撞的事故：
- 在机动车与行人发生的交通事故中，若行人有违反交通规则的行为（如在没有人行横道的地方横穿马路），而机动车驾驶员也存在一定过错（如未注意观察），则行人可能被认定为次要责任。例如，行人在没有斑马线的地方横穿马路，机动车驾驶员因未及时刹车而撞上行人，行人可能因违规横穿马路承担次责，而机动车驾驶员因未注意观察承担主责。
特殊情况下的责任推定：
- 若当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，或者当事人逃逸、故意破坏、伪造现场、毁灭证据导致交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。但在某些情况下，这些行为可能影响责任划分，使得原本可能承担次责的一方因上述行为而承担更重的责任。
相关法律规定：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
赔偿比例：
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，一般承担20%的赔偿责任。
- 机动车之间的交通事故，负次要责任者一般承担20%~40%的赔偿责任，具体比例可能因地区、具体案情等因素有所不同。
法律后果：
- 负次要责任的一方需根据其责任比例向受害方支付相应的赔偿金，包括但不限于医疗费、误工费、财产损失等。
- 若行为构成交通肇事罪等刑事犯罪，虽负次要责任但仍需依法承担刑事责任，不过这种情况相对较少见。
在处理交通事故责任划分问题时，建议您及时保留好相关证据材料，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权使用。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。