电动三轮车载人出车祸后的责任认定，需根据事故发生的具体情况、当事人的行为对事故的作用及过错严重程度来确定，无法直接判定谁负全责。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、一方过错导致事故
三轮车驾驶人全责：
- 若三轮车驾驶人因超速、闯红灯、违规变道、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为，或驾驶技术不佳（如操作失误、未保持安全距离等）导致事故，且这些行为是事故发生的直接原因，那么三轮车驾驶人通常需承担全部责任。
- 举例：三轮车驾驶人酒后驾驶，载人行驶时与正常行驶的车辆发生碰撞，导致人员伤亡，此时三轮车驾驶人需承担全部责任。
第三方全责：
- 若事故完全由第三方（如其他机动车、行人等）的违规行为导致，且三轮车驾驶人及乘客无过错，那么第三方需承担全部责任。
- 举例：三轮车正常行驶时，被一辆突然闯红灯的机动车撞击，导致三轮车侧翻，乘客受伤，此时闯红灯的机动车驾驶人需承担全部责任。
二、多方过错导致事故
主要责任与次要责任：
- 当两方或两方以上当事人对事故的发生均有过错时，根据各自行为对事故的贡献度及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 举例：三轮车驾驶人轻微超速行驶，同时对方车辆转弯未打转向灯，导致两车相撞，此时三轮车驾驶人可能承担次要责任，对方车辆驾驶人承担主要责任。
同等责任：
- 若双方过错程度相当，对事故的发生作用相同，则可能承担同等责任。
- 举例：三轮车驾驶人与对方车辆驾驶人均存在违规行为，如三轮车未按规定载人，对方车辆未保持安全距离，导致事故发生，此时双方可能承担同等责任。
三、特殊情形下的责任划分
三轮车载人违法：
- 如果三轮车载人违反了法律规定，如超载或载了不该载的人（如未成年人、老年人等需特殊照顾的人群），三轮车司机可能需承担额外责任。
- 举例：三轮车违规载运多名乘客，导致车辆稳定性下降，发生事故时，三轮车驾驶人可能因超载行为承担更重的责任。
乘客行为影响：
- 乘客若干扰驾驶人正常驾驶（如抢夺方向盘、大声喧哗惊吓驾驶人）或对明知存在安全隐患的三轮车仍选择搭乘，需根据自身过错程度分担相应责任。
- 举例：乘客在三轮车行驶过程中突然要求停车，导致驾驶人分心，与前方车辆发生碰撞，此时乘客可能因干扰驾驶人正常驾驶而承担一定责任。
车辆所有人责任：
- 车辆所有人若明知三轮车存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎严重磨损）而未进行维修保养，或允许、雇佣不具备资质的人员驾驶，也可能承担一定责任。
- 举例：三轮车所有人明知车辆刹车系统存在故障，仍允许驾驶人载人行驶，导致事故发生，此时车辆所有人可能因未履行安全管理义务而承担一定责任。
四、责任认定的程序与注意事项
事故责任认定：
- 事故发生后，交警部门会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式综合判断事故各方的责任，并出具交通事故责任认定书。这是确定责任划分的重要依据。
异议处理：
- 当事人对交警部门的事故责任认定有异议时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请是维护自身权益的重要途径。
后续赔偿：
- 赔偿问题通常依据交通事故责任认定书进行划分和处理。涉及保险理赔、民事诉讼等多个方面。当事人应根据责任认定书积极与对方协商赔偿事宜，或通过法律途径解决纠纷。
总结来说，电动三轮车载人出车祸后的责任认定是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。在实际操作中，建议当事人及时报警并配合交警部门的调查处理工作，以便更准确地判断责任归属。同时，无论是三轮车驾驶人还是其他车辆驾驶人、乘客等，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。