核心前提：用户购买二手车后，该车被第三方撞至报废，需明确赔偿主体、赔偿范围及赔偿流程。

结论与详细分析：

1. 赔偿主体
   根据《民法典》第1213条，赔偿主体为侵权方（即肇事方）及其保险公司。若肇事方负全责，其交强险及商业三者险应优先赔付；若保险不足或未投保，由肇事方个人承担剩余责任。
   例外情形：若事故由用户自身过错引发（如违规驾驶），则需按责任比例分担损失。

2. 赔偿范围
   赔偿金额以车辆实际价值为限，计算方式包括：

   • 市场评估法：委托第三方机构评估车辆报废前的市场价值；
     
   • 折旧计算法：按购车价×（1-已使用年限×折旧率）计算（折旧率通常为6%-10%/年，具体以合同或行业惯例为准）；
     
   • 保险定损：若投保车损险，以保险公司定损金额为准。
     注：若车辆实际价值低于购车价（如因市场波动），赔偿以实际价值为限。

3. 赔偿流程

   • 步骤1：立即报警并保留事故认定书，明确责任划分；
     
   • 步骤2：联系肇事方保险公司，提交车辆登记证、购车发票、评估报告等材料申请理赔；
     
   • 步骤3：若协商无果，可向法院起诉肇事方及保险公司，要求赔偿车辆损失、评估费等合理费用；
     
   • 步骤4：若车辆已投保车损险，可同步向己方保险公司申请代位求偿（即由保险公司先行赔付，再向肇事方追偿）。

4. 特殊情形处理

   • 贷款购车未结清：若车辆尚有贷款，赔偿款需优先偿还银行剩余本金，剩余部分归用户所有；
     
   • 车辆残值处理：报废车辆残值（如可回收金属）通常归保险公司或肇事方所有，但用户可协商折价抵扣赔偿款；
     
   • 诉讼时效：自知道权益受损之日起3年内起诉，逾期将丧失胜诉权。

建议行动：

1. 立即固定证据（事故现场照片、视频、证人联系方式）；
   
2. 委托专业机构评估车辆价值，避免低价定损；
   
3. 若肇事方拒赔或保险公司压低赔偿，可委托律师介入谈判或诉讼。
   

如有进一步细节需核实（如事故责任比例、保险条款等），可直接向我咨询。