在车祸中负全责且致人死亡，参与度为50%的情况下，是否会被判刑，主要取决于是否构成交通肇事罪。以下是对此问题的详细分析：

1. 交通肇事罪的构成：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，即构成交通肇事罪。在此情况下，通常会处三年以下有期徒刑或者拘役。这里的“重大事故”和“重大损失”是构成犯罪的关键要素，而参与度50%并不影响事故责任的认定，只要事故是由于违反交通运输管理法规导致的，且造成了致人死亡的后果，就可能构成交通肇事罪。

2. 量刑情节：

   • 若交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，刑罚会加重，处三年以上七年以下有期徒刑。
   • 若因逃逸致人死亡，则会面临七年以上有期徒刑的惩罚。
   • 相反，如果存在一些可以从轻处罚的情节，比如肇事者积极赔偿受害者家属并取得谅解，或者在法庭审理时认罪态度良好，法院在量刑时可能会适当从轻，甚至有可能适用缓刑。参与度50%并不直接影响量刑，但可以作为量刑时考虑的一个因素，比如如果参与度较低且存在其他从轻情节，可能会对量刑产生一定影响。

3. 特殊情况下的免责：

   • 如果交通事故是由于意外或者是不可抗力等因素导致的，并且驾驶员没有违反任何交通规则，也采取了必要的处置措施，那么这种情况可能不会构成交通肇事罪，因此也就不用承担刑事责任。但这并不意味着驾驶员可以完全免责，因为即便不构成刑事犯罪，民事赔偿责任仍然需要承担，包括赔偿受害人家属的丧葬费、死亡赔偿金等各项费用。不过，在你所描述的情况中，已经明确是负全责，所以这种情况下的免责可能性较小。

实际应用中的建议：

• 在面对此类交通事故时，首先应判断事故是否由于违反交通运输管理法规而导致，以及是否存在逃逸或其他加重情节。
• 驾驶员应积极与受害者家属沟通，寻求谅解，并尽力进行赔偿，这有助于在量刑时获得从轻处罚。
• 无论事故责任如何，都应妥善处理事故后续事宜，包括民事赔偿等，以减少不必要的法律纠纷。

总结来说，车祸中负全责且致人死亡，参与度为50%的情况下，如果事故是由于违反交通运输管理法规导致的，那么很可能构成交通肇事罪并面临刑事处罚。但具体量刑还会受到多种因素的影响，包括是否存在逃逸、是否有从轻情节等。因此，在处理此类事故时，建议及时向我咨询，以便获得准确的法律指导和帮助。