核心结论：改装电动车闯红灯撞三轮，涉及交通违法及可能引发的民事赔偿、行政处罚甚至刑事责任，需根据具体情况处理。以下分情况说明：
- 责任划分层面
根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 若三轮车属于机动车（如电动三轮车符合机动车标准但未登记）：需通过交警部门出具的《交通事故责任认定书》划分责任比例。改装电动车闯红灯属于严重过错，可能承担主要或全部责任；若三轮车存在超载、无证驾驶等过错，可减轻电动车方责任。
- 若三轮车属于非机动车（如人力三轮车）：电动车闯红灯直接违反《道路交通安全法》第三十八条，通常需承担主要责任；三轮车若存在逆行、突然变道等过错，按过错比例分担责任。
- 改装电动车的法律定性
根据《道路交通安全法》第十六条，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。
- 电动车改装（如增加电池容量、解除限速装置）可能导致车辆性能超出非机动车标准，被认定为机动车。此时需按机动车管理要求处理（如需驾驶证、行驶证、交强险），未满足条件的可能面临行政处罚（如罚款、扣车）。
- 若改装行为与事故发生存在因果关系（如改装后刹车失灵），需承担更重的赔偿责任。
- 闯红灯的行政处罚
根据《道路交通安全法》第八十九条、第九十条，闯红灯的处罚如下：
- 电动车若被认定为非机动车：处警告或5-50元罚款；拒绝接受罚款的，可扣留非机动车。
- 电动车若被认定为机动车：处20-200元罚款，并记6分；若未取得驾驶证驾驶机动车，可能面临200-2000元罚款、15日以下拘留。
民事赔偿范围
若事故造成三轮车驾驶人或乘客受伤，需赔偿医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若构成伤残）等；若造成三轮车损坏，需赔偿维修费用。赔偿比例按责任认定书确定，例如电动车方承担70%责任，则需赔偿总损失的70%。
刑事责任风险
若事故造成三轮车驾驶人重伤或死亡，且电动车方承担主要或全部责任，可能涉嫌交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条），面临三年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸情节，处三年以上七年以下有期徒刑。
行动建议：
- 立即报警并保护现场，配合交警调查；
- 保存医疗记录、维修发票等证据；
- 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
- 协商赔偿时，建议通过交警调解或诉讼解决，避免私下协议引发后续纠纷。
如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。