此类事故的责任划分需结合具体证据综合判断，但通常存在以下两种核心结论方向：

1. 若左转弯车辆未依法让行，一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转弯车辆已完成转弯动作（即车身完全进入目标车道且行驶方向与车道一致），但未观察路况或强行变道导致碰撞，仍可能因“未确保安全”被认定全责或主责。例如：左转弯车辆已完成转弯但突然变道至直行车道，与正常行驶的摩托车相撞。

2. 若直行摩托车存在过错，可能减轻左转弯车辆责任
   若摩托车存在超速、酒驾、未佩戴头盔等违法行为，或未采取必要避让措施（如未刹车、未鸣笛），可能被认定承担次要责任。例如：摩托车超速行驶且未刹车，直接撞击已完成转弯的车辆，可能按“主次责任”划分（如左转弯70%、摩托车30%）。

关键证据与判断逻辑：

• 现场痕迹：碰撞位置（如摩托车是否撞击左转弯车辆侧面或后方）、刹车痕迹长度可推断双方是否违规。
  
• 监控/证人：第三方视角能还原左转弯车辆是否完成转弯、摩托车是否超速等关键事实。
  
• 车速鉴定：若摩托车超速，可能成为责任划分的重要依据。
  

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集现场照片、监控录像、证人联系方式等证据；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如碰撞位置、双方车速等），可向我补充说明，我会为您具体分析。