骑自行车闯红灯被撞死，司机是否有责任需根据具体情况综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、骑车人的责任
违法行为：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行。骑车人闯红灯明显违反了这一规定，属于违法行为。这种行为不仅危及自身安全，也增加了与其他交通参与者发生碰撞的风险。
责任承担：在交通事故中，如果骑车人的闯红灯行为被认定为事故的主要原因或全部原因，那么骑车人将承担主要责任或全部责任。这意味着，在后续的赔偿和处理中，骑车人或其家属可能需要自行承担大部分或全部损失。
二、司机的责任
无过错情况：
- 描述：如果司机在行驶过程中严格遵守交通规则，如正常行驶、按照信号灯指示行驶、保持合理车速、注意力集中且及时采取制动等避让措施，但仍无法避免与闯红灯的骑车人发生碰撞。
- 法律条款：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 结论：在此情况下，司机通常不承担刑事责任，但可能需承担不超过百分之十的民事赔偿责任，这是出于保护弱势群体的考量。
存在过错情况：
- 描述：若司机在行驶过程中存在一些违反交通规则的行为，如超速行驶、未注意观察路况（如玩手机、与乘客交谈过于投入）、未保持足够的安全距离等，导致未能及时发现或避让闯红灯的骑车人。
- 责任划分：在这种情况下，司机的责任将根据其过错程度来确定。如果司机的过错行为对事故发生的作用较小，可能承担次要责任；如果双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，司机可能承担同等责任；如果司机的过错行为对事故发生起主要作用，司机可能承担主要责任。
- 具体比例：具体的责任划分比例通常由交警部门根据事故现场勘查、调查取证等情况，依据相关法规和事故成因分析来确定，常见的责任比例划分有三七开、四六开等。
特殊过错情况：
- 描述：若司机存在严重违反交通规则的行为，如酒驾、醉驾、毒驾、故意碰撞等。
- 法律后果：这些行为极大增加了事故发生的风险，司机即使面对闯红灯的骑车人，也可能要承担主要甚至全部责任。同时，司机可能面临交通肇事罪的指控，需承担刑事责任。
三、其他影响因素
- 道路交通设施：道路的交通标志、信号灯等设施是否存在缺陷，是否容易导致骑车人误解或疏忽，也可能影响事故责任的划分。
- 交通管理部门：执法力度及是否对交通设施进行了适当的维护和管理，也是影响事故责任划分的重要因素。
四、实际案例与赔偿
在实际案例中，骑车人闯红灯被撞的情况屡见不鲜。例如，在某些案例中，骑车人因闯红灯与正常行驶的机动车发生碰撞，导致受伤甚至死亡。经交警部门认定，骑车人承担事故的主要责任或全部责任。在这种情况下，骑车人不仅无法获得全额赔偿，还可能需要自行承担部分医疗费用和其他损失。而司机则根据其在事故中的过错程度承担相应的赔偿责任。
总结来说，骑自行车闯红灯被撞死，司机的责任认定需依据双方在事故中的行为表现及过错程度来确定。如果司机完全遵守交通规则且无过错，虽不承担事故责任，但仍可能基于保护弱势群体原则承担不超过百分之十的赔偿责任；如果司机存在过错，则需根据过错程度承担相应责任。因此，在骑行过程中，务必遵守交通规则，确保自身安全；同时，司机在行驶过程中也应保持高度警惕，注意观察路况，及时采取避让措施，以减少事故的发生。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。