在电动车转弯被直行车辆撞且直行车辆那里显示红灯的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但通常情况下，转弯车辆若未按规定让行，可能需承担主要或全部责任；若直行车辆存在闯红灯等违规行为，则可能需承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
转弯车辆让行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条的规定，转弯车辆应当让直行车辆先行，无论是在有交通信号灯控制还是无交通信号灯控制的交叉路口。这是判断责任的重要依据。
双方行为合规性原则：
- 具体责任划分还需根据实际情况来判定，主要考虑双方在事故发生时的行为是否符合交通规则。
二、具体责任划分情况
转弯车辆全责：
- 如果转弯车辆在转弯时未遵守交通规则，如未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或未按交通信号指示让行直行车辆（即使直行车辆闯红灯，但转弯车辆仍应预见到可能的违规行为并采取避让措施），导致碰撞发生的，转弯车辆通常需承担主要或全部责任。
- 举例：绿灯时，转弯车辆未观察直行车辆情况，强行转弯，与闯红灯的直行车辆发生碰撞，此时转弯车辆因未尽到避让义务，可能需承担主要责任。但需注意，直行车辆闯红灯也是违规行为，其责任可能根据具体情况被部分减轻转弯车辆的责任，但转弯车辆仍难逃主要或全部责任。
直行车辆全责：
- 若直行车辆存在严重违规行为，如闯红灯且车速过快、未注意观察路况等，且这些行为是事故发生的主要原因，同时转弯车辆已按规定正常行驶并采取了合理避让措施（如已减速、停车等），则直行车辆需承担主要或全部责任。但这种情况相对较少，因为转弯车辆通常仍需承担一定的避让义务。
- 举例：直行车辆在红灯时以极高速度闯入路口，转弯车辆已停车避让但仍被撞，此时直行车辆应承担全部责任。
双方共责：
- 当双方均有过错时，如转弯车辆操作不规范（如未开启转向灯、转弯速度过快）与直行电动车车速过快、未注意观察路况并存，责任将根据双方的过错程度进行划分。
- 举例：转弯车辆未开启转向灯且转弯速度过快，同时直行车辆在红灯时进入路口且车速较快，双方发生碰撞，此时双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
三、责任划分程序
- 报警与现场勘查：事故发生后，当事人应立即报警，由交警到现场进行勘查。
- 综合判断：交警会通过查看事故现场情况、调取监控视频、询问当事人和证人等方式，综合判断确定双方责任。
- 责任认定书：最终的责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如果双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
四、建议与提醒
- 保持冷静与配合：在事故发生后，双方应保持冷静，配合交警部门的调查与处理。
- 收集证据：如有条件，可拍摄现场照片、视频等作为证据，以便后续处理。
- 依法维权：如对责任认定结果有异议，可依法申请复议或提起诉讼，维护自身合法权益。
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