结论前置：骑自行车过人行道被撞，责任划分需综合考虑双方行为是否符合交通规则及过错大小。一般情况下，若机动车违反交通规则或未尽观察义务，将承担主要或全部责任；若自行车骑行者存在违规行为，也可能承担相应责任；在极少数双方均无过错的情况下，损失可能按公平原则分担。以下从不同角度进行详细分析：

一、机动车负主要或全部责任的情况

1. 违反交通规则：

   • 若机动车闯红灯、超速、不按规定让行等，导致撞到在人行道正常骑行的自行车，机动车将承担主要或全部责任。例如，机动车在红灯亮起时未停车，直接撞上正在人行道骑行的自行车，此时机动车明显违反了交通规则，应承担全部责任。

2. 未尽观察义务：

   • 即使在有利交通信号下，机动车若未合理观察路况，撞上正在人行道骑行的自行车，也可能承担主要责任。例如，机动车在绿灯亮起时启动，但未注意观察人行道上的自行车，导致碰撞，此时机动车因未尽观察义务而承担主要责任。

二、自行车骑行者有一定责任的情况

1. 违反交通规则：

   • 若自行车骑行者逆行、闯红灯等，被机动车撞到，将承担部分责任。例如，自行车骑行者在红灯亮起时仍坚持骑行过人行道，被正常行驶的机动车撞到，此时自行车骑行者因违反交通规则而承担部分责任。

2. 不当行为：

   • 若自行车骑行者突然变向、急刹车等，未给予机动车合理警示，导致碰撞，也可能承担一定责任。例如，自行车骑行者在人行道上突然变向，未提前示意，导致机动车无法及时避让而发生碰撞，此时自行车骑行者因不当行为而承担部分责任。

三、双方均无过错（罕见情况）

• 因不可预见且不可避免的意外事件导致事故，双方均未违反交通规则且采取了合理避险措施，可能按公平原则分担损失。例如，因突发地震导致路面塌陷，自行车骑行者和机动车均无法避让而发生碰撞，此时双方均无过错，损失可能按公平原则分担。

四、具体情况分析

• 人行横道线上：若自行车骑行者在人行横道线上且未违反交通信号灯，机动车通常负全责。因为人行横道线是行人及非机动车优先通行的区域，机动车应给予充分注意和避让。

• 偏离人行横道线：若自行车骑行者偏离人行横道线但未违反交通信号灯，机动车可能负主要责任，骑行者负次要责任。若骑行者违反交通信号灯，但机动车司机也未加注意，责任划分需根据具体情况分析，通常机动车仍负主要责任，骑行者负次要责任。因为即使骑行者偏离人行横道线或违反交通信号灯，机动车司机仍应保持高度警惕，避免碰撞。

• 其他情况：若自行车骑行者突然闯入机动车道，且机动车即使急刹车也无法避免事故，责任划分需考虑机动车司机的过错程度，骑行者可能不负全责。但这种情况较为复杂，需具体分析机动车司机的反应时间、车速等因素。

五、建议与操作指南

• 发生此类事故时，建议及时报警并联系保险公司处理。报警可以确保事故得到及时处理，并留下相关证据；联系保险公司则可以及时启动理赔程序。

• 保留现场证据，如照片、视频、目击者证言等，以便后续责任认定。这些证据可以直观地展示事故现场情况，有助于交通管理部门进行责任认定。

• 配合交通管理部门进行勘查、调查取证，以获取准确的交通事故责任认定书。交通事故责任认定书是处理此类事故的重要依据，应确保其准确性和公正性。

综上所述，骑自行车过人行道被撞的责任认定是一个复杂的过程，需综合考虑双方的行为、过错程度及交通法规的具体规定。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。