在停车场发生事故时，认定电动车是否超速需结合事故现场勘查、证据收集及专业鉴定，核心依据是电动车是否超过法定或合理限速标准。具体认定流程及要点如下：

1. 法定限速标准的适用性

• 道路交通安全法框架：若停车场属于《道路交通安全法》定义的“道路”（如公共停车场、开放式小区停车场），则电动车限速需遵守该法及地方性法规。例如，多数地区规定电动车在道路行驶时速不得超过15公里/小时。
• 非道路场景的补充规则：若停车场属于封闭式内部区域（如商场、单位内部停车场），可能不直接适用《道路交通安全法》，但需参考《民法典》中关于安全保障义务的规定，以及停车场管理方制定的限速规则（如标识限速10公里/小时）。

2. 超速认定的关键证据

• 现场勘查记录：交警或事故调查人员会记录刹车痕迹长度、车辆碰撞位置、道路坡度等数据，通过物理公式（如动能定理）反推事故发生时的车速。
• 监控视频分析：若停车场安装监控，可通过视频帧率、车辆通过固定参照物的时间计算实际速度。例如，车辆通过10米距离用时2秒，则时速为18公里/小时。
• 行车记录仪或目击者证言：电动车驾驶人或第三方目击者的陈述可作为辅助证据，但需与其他客观证据相互印证。
• 专业鉴定意见：委托第三方机构对电动车进行速度鉴定（如通过黑匣子数据、电机转速分析），或对事故现场进行模拟实验。

3. 超速与事故责任的关联性

• 过错比例原则：即使电动车超速，若对方存在更严重过错（如逆行、酒驾），超速方可能仅承担次要责任。例如，电动车超速10%但对方闯红灯，可能按2:8比例划分责任。
• 因果关系审查：需证明超速行为与事故发生存在直接因果关系。例如，若电动车因超速无法及时避让，则超速是事故诱因；若超速但已采取合理避让措施，则可能减轻责任。

4. 特殊情形处理

• 电动车属性争议：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25公里/小时且未登记），则需按机动车标准认定超速，并可能涉及无证驾驶等加重情节。
• 管理方责任：若停车场未设置限速标识或未尽到安全提示义务，可能承担相应补充责任。例如，因标识模糊导致驾驶人误判速度，管理方需分担部分损失。

建议行动：若涉及停车场事故，当事人应立即保护现场并报警，同时收集监控视频、目击者联系方式等证据。后续可通过律师协助调取事故认定书、申请速度鉴定，以明确责任比例。如有疑问，可直接向我咨询具体案件处理流程。