关于“道交法无责赔10%是否取消”的问题，目前并没有明确的法律规定取消这一原则，但在实际操作和司法实践中，其适用性和具体比例可能因情况而异。以下是对这一问题的详细分析：

1. “无责赔10%”原则的法律依据与背景：

   • 在过去的道路交通事故处理中，确实存在一种“无责赔10%”的惯例或原则，这主要是基于公平原则和人文关怀的考虑。即，在交通事故中，即使一方被认定为无责任，也可能需要承担一定比例（如10%）的赔偿责任，以体现对受害方的适当补偿。
   • 然而，这一原则并非直接来源于《道路交通安全法》的明确规定，而是更多地体现在司法实践和保险理赔的惯例中。因此，其具体适用和比例可能因地区、保险公司和具体案情而有所不同。

2. 当前法律环境下的变化：

   • 随着《道路交通安全法》及其相关配套法规的不断完善，以及司法实践的不断发展，对于交通事故责任的认定和赔偿原则也在逐步细化和明确。
   • 在当前法律环境下，交通事故的赔偿责任主要依据事故责任认定书来确定。如果一方被认定为无责任，那么通常不需要承担赔偿责任。但在某些特殊情况下，如无责方车辆存在安全隐患或驾驶行为存在过错等，可能仍需承担一定比例的赔偿责任。
   • 此外，随着保险制度的不断完善和普及，交通事故的赔偿问题也更多地通过保险理赔来解决。保险公司会根据保险合同和事故责任认定书来确定赔偿金额和比例。

3. “无责赔10%”原则的当前适用情况：

   • 在实际操作中，“无责赔10%”原则可能不再像过去那样普遍适用。随着法律环境的不断变化和司法实践的不断发展，这一原则可能逐渐被更具体、更明确的赔偿原则所取代。
   • 然而，在某些特定情况下，如双方协商一致或保险公司出于人文关怀考虑等，仍可能存在“无责赔10%”或类似比例的赔偿情况。但这已经不再是一种普遍适用的原则或惯例。

4. 建议与注意事项：

   • 对于交通事故的赔偿问题，建议当事人首先依据事故责任认定书来确定赔偿责任和比例。如果对于责任认定有异议或存在争议，可以及时向相关部门申请复核或提起诉讼。
   • 在处理交通事故赔偿问题时，建议当事人积极与保险公司沟通协商，了解保险理赔的具体流程和标准。如果对于保险理赔有异议或存在争议，可以及时向保险公司提出申诉或寻求法律援助。

总结来说，虽然“道交法无责赔10%”这一原则在过去可能存在一定的适用性和惯例性，但在当前法律环境下，其适用性和具体比例已经发生了变化。因此，在处理交通事故赔偿问题时，建议当事人依据事故责任认定书和保险合同来确定赔偿责任和比例，并积极与相关部门和保险公司沟通协商以解决问题。如果您在交通运输事故责任方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。