在交通事故中，电动车承担主要责任、汽车承担次要责任时，责任比例的划分并非固定不变，而是根据事故的具体情形和双方的过错程度进行综合判断，常见划分比例为电动车一方承担70%的责任，汽车一方承担30%的责任，但也可能存在其他比例划分情况。以下是对此问题的详细分析：

一、责任比例划分的法律依据

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这为依据双方过错划分责任提供了法律基础。在司法实践中，电动车与汽车发生事故时，若电动车存在闯红灯、逆行等严重违规行为，导致事故发生，则电动车一方需承担较重的赔偿责任；若汽车一方虽有过错，但对事故发生的作用较小，如未保持安全车距等，则汽车一方承担较轻的赔偿责任。

二、责任比例划分的具体考量

1. 电动车主要责任：

   • 若电动车一方存在严重违规行为，如闯红灯、逆行、超速等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，则电动车一方通常需承担70%或更高的责任比例。

2. 汽车次要责任：

   • 若汽车一方虽有过错，如未保持安全车距、未注意观察路况等，但这些过错对事故发生的作用相对较小，则汽车一方通常承担30%或更低的责任比例。

3. 特殊情况：

   • 若汽车一方存在超速、闯红灯、酒驾等严重违法行为，即使电动车存在一定过错，汽车也可能承担更重的责任。
   • 反之，若电动车存在严重过错行为且汽车无明显过错，汽车的责任比例可能会相对降低。

三、赔偿处理

1. 交强险赔付：

   • 汽车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则汽车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。

2. 超出交强险部分的赔偿：

   • 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：超出交强险部分赔偿金额 = 总损失金额 - 交强险赔偿金额，电动车方赔偿金额 = 超出交强险部分赔偿金额 × 70%（或实际责任比例），汽车方赔偿金额 = 超出交强险部分赔偿金额 × 30%（或实际责任比例）。

四、实际案例与建议

• 实际案例：假设一起交通事故中，电动车与汽车相撞，导致电动车驾驶人受伤，车辆损坏。经交警认定，电动车承担主要责任，汽车承担次要责任。总损失金额为10万元，其中交强险赔偿了2万元。那么，超出交强险部分的赔偿金额为8万元。按照70%和30%的责任比例划分，电动车方需赔偿5.6万元，汽车方需赔偿2.4万元。

• 建议：在实际处理过程中，建议当事人及时收集并保留相关证据，如现场照片、医疗记录、交警报告等。同时，根据事故的具体情形和双方的过错程度，合理确定责任比例和赔偿金额。若对责任划分或赔偿处理存在争议，可以直接向我咨询，以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。

综上所述，电动车与汽车在交通事故中的责任比例划分需根据事故的具体情形、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。在实际操作中，应遵循法律法规，确保赔偿过程的公正性和合法性。