在地下车库中，右转车辆与直行电动车相撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常右转车辆因未让行直行车辆而承担主要或全部责任的可能性较大。以下是对此问题的详细分析：

一、一般原则：转弯让直行

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这一原则同样适用于地下车库等类似场景。因此，在大多数情况下，如果右转车辆未让直行电动车先行导致碰撞，右转车辆通常需承担主要或全部责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 直行电动车的过错：

   • 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定，可能减轻右转车辆的责任。

2. 右转车辆的过错：

   • 右转车辆在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
   • 若右转车辆违反了“右侧先行”的规则（尽管在地下车库中这一规则可能不如在开放道路上严格，但仍需遵守基本的让行原则），即未让右侧来车（直行电动车）先行，导致碰撞，也需承担责任。

3. 交通信号灯和交通标志的影响：

   • 如果地下车库内设有交通信号灯或标志标线，双方均需按照信号灯的指示或标志标线的规定通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。
   • 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，右转车辆需遵守相应规则。若未按标志标线让行而与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。

4. 其他因素：

   • 如地下车库的视线受阻、道路设计缺陷等客观因素，可能影响驾驶员对直行车辆的判断。但驾驶员仍负有主动减速观察的法定义务，不能因客观因素而完全免除责任。
   • 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方电动车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。

三、事故处理建议

1. 保持冷静，及时报警：发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场证据。不要随意移动车辆或破坏现场，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。

2. 配合交警部门调查：配合交警部门进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、监控视频调取等工作。提供真实、准确的陈述和证据，以便交警部门准确认定事故责任。

3. 寻求法律意见：如对责任认定结果不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，建议寻求专业法律意见，以确保自身权益得到妥善维护。

总结来说，地下车库中右转车辆与直行电动车相撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在大多数情况下，右转车辆因未让行直行车辆而承担主要或全部责任的可能性较大。但具体责任比例需根据双方的行为、道路状况、交通信号灯及标志标线等因素综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。