在掉头车辆被超速直行车辆撞了的交通事故中，事故责任的认定需综合考量多方面因素，一般情况下，掉头车辆的责任通常更大，但直行车超速可能增加其责任比例或导致无法完全免责。具体责任划分应以交通事故责任认定书为准。以下是对此问题的详细分析：
一、掉头车辆的责任
未遵守交通规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。若掉头车辆在这些区域强行掉头，或在允许掉头的地点掉头时未观察后方直行车辆情况，直接实施掉头动作，导致被直行车辆撞上，掉头车辆驾驶员存在明显过错，通常需承担主要责任甚至全部责任。
未确保安全：
- 即使在没有明确禁止掉头的区域，掉头车辆也需确保不影响正常行驶的其他车辆和行人通行。若因掉头操作不当（如未提前开启转向灯、未缓慢进行等）导致事故，掉头车辆同样需承担责任。例如，掉头车辆未提前开启转向灯，导致直行车辆未能及时察觉并避让，从而发生碰撞，此时掉头车辆需承担相应责任。
二、直行车辆的责任
超速行驶：
- 超速行驶是严重的交通违法行为。若直行车辆超速行驶，在遇到前方掉头车辆时因速度过快无法及时制动或避让，从而导致事故发生，直行车辆也需承担一定责任。此时，双方的过错行为共同导致了事故的发生，可能会判定为同等责任或按各自过错程度分担责任。例如，直行车辆在限速60公里/小时的路段以80公里/小时的速度行驶，遇到掉头车辆时未能及时刹车，导致碰撞，此时直行车辆需承担部分责任。
加重损害：
- 直行车辆的超速行为若不仅违反了交通规则，还对事故损害的扩大起到了决定性作用（如因超速导致碰撞力度加大、损失加重），则直行车辆可能需承担更重的责任。例如，直行车辆超速行驶导致碰撞后车辆失控，撞上路边行人或建筑物，造成更大损失，此时直行车辆需承担更重的赔偿责任。
三、综合考量与责任认定
交通管理部门认定：
- 事故责任的最终认定应由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度后作出。交通管理部门会依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条的规定，根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定结果有异议的，可以在规定时间内向出具认定书的公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述异议理由和依据，并提供相关证据材料。
法律建议：
- 发生交通事故后，建议及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行勘查和取证。同时，建议寻求专业律师的帮助，以便更好地了解自己的权利和义务，维护自己的合法权益。律师可以根据事故具体情况，为当事人提供法律咨询、代理诉讼等法律服务。
总结来说，掉头车辆与直行超速车辆相撞的事故责任认定需综合考虑双方的行为及过错程度。在实际操作中，应尊重交通管理部门的认定结果，并根据具体情况采取相应的法律措施。如果您对此类事故责任认定有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。