电动车罚款700元是否合法需分情况讨论，具体取决于违法行为类型及地方性法规规定。以下从不同角度展开分析：

1. 违法行为类型与处罚依据
   根据《道路交通安全法》第八十九条，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可扣留其非机动车。但若地方性法规对特定违法行为设定了更高罚款标准（如超标电动车、伪造号牌、闯红灯等），则可能突破50元上限。例如：

   • 驾驶超标电动车（按机动车管理）可能适用《道路交通安全法》第九十条，罚款20-200元；
     
   • 伪造、变造电动车号牌或使用其他车辆号牌的，可依据《道路交通安全法》第九十六条，处200-500元罚款（部分地方可能上浮至700元）；
     
   • 多次违法或情节严重（如造成事故后逃逸）的，可能面临叠加处罚或更高金额。

2. 地方性法规的特殊性
   部分城市通过地方立法对电动车管理作出更严格规定。例如：

   • 深圳市《电动自行车管理规定》明确，驾驶电动自行车闯红灯、逆行、未佩戴头盔等行为，罚款标准可达500元；
     
   • 上海市对非机动车闯红灯、占用机动车道等行为，罚款标准为50-200元，但若涉及伪造号牌或多次违法，可能通过“一事多罚”或“顶格处罚”累计至700元。
     需注意：地方性法规不得与上位法冲突，若罚款700元无明确法律依据，则可能涉嫌违法。

3. 执法程序的合法性审查
   即使违法行为存在，执法程序也需合法：

   • 执法主体是否为交警或依法授权的部门；
     
   • 是否出具书面处罚决定书并载明违法事实、法律依据及救济途径；
     
   • 是否告知当事人有陈述、申辩或申请行政复议、提起行政诉讼的权利。
     若程序违法（如未出具凭证、超期处罚等），罚款决定可能被撤销。

建议行动：

1. 核对处罚决定书上的法律依据及违法行为描述，确认是否与地方性法规一致；
   
2. 若认为处罚不当，可先向作出处罚的交警部门申请行政复议，或直接向法院提起行政诉讼；
   
3. 日常驾驶电动车需遵守交规，避免超标、伪造号牌等高风险行为。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律适用问题。