撞非机动车的责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以及具体的事故情况来确定，以下是对责任划分的详细解析：

一、责任划分原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，若机动车驾驶员存在闯红灯、超速等违规行为，且这些行为直接导致了事故的发生，那么机动车一方通常需要承担全部或主要责任。

2. 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，确定各方行为与事故结果之间的关联程度。比如，非机动车突然变道与正常行驶的机动车发生碰撞，若机动车驾驶员已采取合理避让措施但仍未能避免事故，则非机动车的变道行为可能是事故发生的主要原因。

3. 路权原则：考虑道路通行规则，如交通信号灯、车道划分等，判断各方是否遵守了路权规定。例如，非机动车在机动车道内行驶，若机动车未主动避让，通常机动车负主要责任；但若非机动车违规驶入机动车道且未注意观察路况，则非机动车也可能承担一定责任。

4. 安全原则：评估各方在行驶过程中是否采取了必要的安全措施，如佩戴安全头盔、保持安全车速等。若非机动车未佩戴安全头盔，在事故中受伤加重，虽然这不影响事故责任的划分，但在赔偿方面可能会对其不利。

二、具体责任划分情形

1. 机动车全责：

   • 若机动车驾驶员存在违反交通法规的行为，如闯红灯、超速行驶、酒驾等，且这些行为直接导致了事故的发生，那么机动车一方通常需要承担全部责任。

2. 非机动车全责：

   • 在某些情况下，如果非机动车驾驶员存在明显的违法行为，如逆行、突然变道、违规载人等，且这些行为是事故发生的直接原因，那么非机动车一方可能需要承担全部责任。例如，非机动车逆行与正常行驶的机动车发生碰撞，且机动车无违规行为，则非机动车需承担全部责任。

3. 双方同等责任：

   • 当双方都存在过错，且这些过错对事故的发生起到了相同或相似的作用时，可能会被认定为同等责任。例如，机动车和非机动车都未遵守交通规则，导致在路口发生碰撞，且双方的过错程度相当。

4. 主次责任：

   • 当一方的主要过错导致了事故的发生，而另一方也存在一定的过错时，主要过错方将承担主要责任，次要过错方则承担次要责任。例如，机动车超速行驶，而非机动车未按规定车道行驶，结果发生了碰撞，此时机动车可能承担主要责任，非机动车承担次要责任。

5. 无责任情况：

   • 如果一方完全没有过错，而另一方完全由于自身的原因导致了事故的发生，那么无过错的一方将不承担责任。然而，在实践中，这种情况相对较少见。即使机动车一方没有过错，也通常需要承担不超过百分之十的赔偿责任，这是为了体现对弱势群体的保护原则。但若交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

三、影响责任划分的因素

1. 当事人的行为：包括是否遵守交通规则、是否采取安全措施等。例如，非机动车是否佩戴安全头盔、是否按规定车道行驶等。

2. 车辆状况：如机动车是否存在故障、是否超载等。若机动车存在制动系统失灵等安全隐患，且这一隐患导致了事故的发生，那么机动车一方可能需要承担更大的责任。

3. 道路环境：如路面状况、交通标志标线是否清晰等。若道路标志标线不清晰或存在障碍物等，可能影响事故责任的划分。

4. 天气条件：如雨雪天气可能影响视线和制动效果，从而影响责任划分。在恶劣天气条件下，各方应更加谨慎驾驶，若因未采取合理措施而导致事故发生，则可能承担相应责任。

四、责任认定的依据与程序

公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况以及相关检验、鉴定结论，及时制作并送达交通事故认定书。该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，是后续民事赔偿、行政处罚甚至刑事处理的重要依据。

总结：撞非机动车的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和交警部门的认定结果。对于事故双方而言，了解这些责任划分原则有助于更好地维护自身权益，并在事故发生后采取正确的应对措施。若您有任何关于交通运输事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。