无接触事故交警定责确实有法律依据，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规进行责任认定。以下从法律依据、定责原则、常见情形及责任认定流程四个方面为你详细解答：

一、法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失时的赔偿责任划分原则。该条款不仅适用于有接触的交通事故，同样适用于无接触交通事故。具体来说，它规定了机动车之间、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的责任承担方式，为无接触事故的定责提供了法律基础。

二、定责原则

1. 因果关系原则：

   • 交警部门会根据事故现场勘查、监控录像、当事人陈述等证据，分析事故发生的原因和过程。
   • 如果一方当事人的行为对事故的发生起到了决定性作用，即使双方未发生直接碰撞，该方也可能被认定为承担主要或全部责任。例如，一辆汽车在转弯时未按规定让行直行车辆，导致直行车辆为避让而紧急刹车并引发后续事故，即使两车未直接接触，转弯车辆也可能因未让行而被认定为有责任。

2. 过错程度原则：

   • 根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
   • 过错大的一方通常承担主要责任，过错小的一方可能承担次要责任。如果各方均无过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。例如，一方存在超速、违规变道、闯红灯等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接关联，那么该方可能被认定为有过错，并承担相应的责任。

3. 安全注意义务原则：

   • 驾驶人在驾驶过程中负有高度的安全注意义务，应当时刻关注路况和其他交通参与者的动态。
   • 如果一方因疏忽大意或违反交通规则导致他人受损，即使未发生直接碰撞，也可能被认定为承担责任。比如，在一个狭窄的道路上，前方车辆突然无故急刹车，后方车辆为了避免碰撞采取了紧急制动措施，但由于路面湿滑导致车辆侧翻。经调查，前方车辆急刹车是因为驾驶员分心看手机，没有注意到道路情况和后方车辆的动态，未履行安全注意义务，因此前方车辆应承担一定责任。

三、常见情形及责任划分

1. 违规驾驶导致避让不及：

   • 如一方车辆突然违规变道、转弯或掉头，导致其他车辆或行人为了躲避而失控发生事故，违规方通常需承担主要或全部责任。

2. 不当停车引发连锁反应：

   • 车辆在非指定区域违规停放，影响其他车辆正常通行或视线，进而引发后续事故时，违停方可能需承担相应责任。

3. 操作失误造成间接损害：

   • 因驾驶员操作不当（如急刹车、误判车距）导致后方车辆追尾或侧翻，虽无直接接触仍需担责。

4. 特殊场景下的责任判定：

   • 行人横穿马路时虽未被车辆撞击，但因司机紧急避让导致自身翻车，行人若存在违规行为则需担责；反之若司机操作失当则自行担责。

四、责任认定流程

1. 报警处理：

   • 发生无接触交通事故后，应立即报警并保护现场。
   • 交警会到现场进行勘查，收集证据，包括现场照片、监控录像、当事人陈述等。

2. 责任认定：

   • 交警会根据收集到的证据和相关法律法规，对事故责任进行认定。
   • 责任认定书将明确各方当事人的责任比例和赔偿方式。

3. 协商或诉讼：

   • 当事人可以根据责任认定书进行协商赔偿事宜。
   • 若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。

总结来说，无接触事故交警定责是有明确法律依据的，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规进行。在定责过程中，交警会综合考虑因果关系、过错程度和安全注意义务等因素，并根据事故发生的具体情况进行综合判断。如果你有无接触事故方面的法律问题，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律解答。