在未成年人骑电动车与汽车发生无碰撞事故时，责任划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 责任划分的基本原则

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，公安机关交通管理部门会依据当事人在事故中的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这包括一方过错、多方过错、无过错和故意造成等情形。在无碰撞事故中，虽然未发生直接碰撞，但若一方的行为（如突然变道、急刹车等）导致另一方采取紧急措施而引发事故，该行为仍可能被视为对事故发生有作用。

2. 未成年人的特殊情况

   • 年龄与行为能力：若未成年人属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人，在监护人未尽到监护责任的情况下发生事故，监护人通常需承担一定责任。特别是当未成年人骑行电动车存在过错（如超速、违规载人、未佩戴头盔等）而汽车方正常行驶时，监护人可能需承担主要责任。
   • 法定骑行年龄：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条，驾驶电动自行车必须年满16周岁。未满年龄骑行属违法行为，这将作为责任划分的重要考量因素，可能加重其责任比例。

3. 汽车方的责任

   • 汽车方在行驶过程中若存在违规行为（如闯红灯、超速、违规变道、酒驾等），且这些行为与事故发生有关联，即使未发生直接碰撞，汽车方也可能需承担相应责任。具体责任大小取决于其过错程度。

4. 双方责任的综合考量

   • 当双方都存在过错行为时（如未成年人违规骑行且汽车方也有违规行为），应根据双方的过错程度来划分责任。这种情况下，公安机关交通管理部门会详细评估每个违规行为对事故发生的作用，并据此确定双方的责任比例。例如，若未成年人因未观察路况而突然变道，同时汽车方因超速未能及时刹车，双方可能分别承担一定比例的责任。

5. 特殊考量因素

   • 考虑到未成年人认知和自我保护能力相对较弱，即使在责任认定中未成年人存在一定过错，也可能会适当减轻其责任比例。但这并不意味着未成年人可以完全免责，特别是当其行为明显违反交通规则时。
   • 道路状况、交通信号指示、天气条件等其他因素也可能影响责任的认定。例如，在雨天或雾天等能见度较低的情况下，双方都应更加谨慎驾驶，若因未采取必要措施而导致事故，可能需承担相应责任。

后续处理建议：

• 交通管理部门在完成事故调查后，会出具交通事故责任认定书，明确双方在事故中应承担的责任比例。这通常包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任等情况。
• 双方应按照责任比例承担相应的民事赔偿责任。如果对责任认定结果不服，当事人可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
• 在处理此类事故时，建议详细调查事故经过，客观分析双方行为，并充分考虑未成年人的特殊性。若事故责任难以明确或涉及复杂法律问题，可以直接向我咨询，通过法律途径解决争议。

总结：未成年人骑电动车与汽车发生无碰撞事故时，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度、法律法规以及未成年人的特殊情况。通过全面、客观的分析，才能确保责任划分的公正性和合理性。