结论前置：在网约车与对方车辆发生事故，且网约车承担主要责任、对方承担次要责任的情况下，对方通常不需要赔偿网约车的误工费（即停运损失），但若对方存在过错且该过错与网约车停运有直接因果关系，则可能需按责任比例承担部分赔偿。不过，更常见的是网约车作为主要责任方，其误工费需自行承担或通过其保险进行理赔，而对方仅需按责任比例赔偿网约车的车辆维修等直接损失。以下从多个角度详细分析：

一、误工费的法律依据与赔偿条件

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因交通事故导致车辆无法从事正常经营活动（如网约车运营），当事人可主张停运损失，即误工费。但这一赔偿需满足以下条件：

1. 误工事实：网约车司机因车辆被撞导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失。
2. 责任划分：赔偿误工费的前提是对方存在过错，且该过错与网约车停运有直接因果关系。在您描述的情况下，网约车承担主要责任，意味着对方过错较小，因此对方赔偿误工费的可能性较低。

二、责任划分与赔偿原则

1. 主次责任按比例分担：

   • 根据交警出具的责任认定书，事故损失将按比例分摊。例如，若网约车承担70%责任，对方承担30%责任，则网约车的误工费原则上应由其自行承担70%，对方仅需承担30%（但实际操作中，误工费通常由主要责任方自行承担或通过其保险理赔）。
   • 对方需赔偿的主要是网约车的车辆维修费用、车辆所载物品损失等直接损失，且按30%的比例分担。

2. 保险赔付范围：

   • 网约车的误工费若需赔偿，通常依赖于网约车购买的营运车辆保险（如座位险、驾乘人员意外险等）。若保险覆盖停运损失，则由保险公司赔付；若未覆盖或赔付不足，则由网约车司机自行承担。
   • 对方的交强险和第三者责任险主要覆盖因交通事故造成的第三方财产损失和人身伤害赔偿，对于误工费这类间接损失，保险公司可能不会全额赔付或根本不予赔付，具体取决于保险合同条款。

三、实际操作建议

1. 网约车司机应做的准备：

   • 保留证据：网约车司机应保留维修记录、定损单、收入流水等证据，以证明实际停运时间和误工损失。
   • 协商与诉讼：若网约车司机认为对方应赔偿部分误工费，可尝试与对方协商；若协商无果，可考虑通过法律途径解决，但需注意对方责任比例较小，赔偿金额可能有限。

2. 对方应做的准备：

   • 核实责任认定：对方应仔细核对交警出具的责任认定书，确认自身责任比例。
   • 协商赔偿：根据责任比例，与网约车司机协商赔偿车辆维修等直接损失，对于误工费等间接损失，可明确拒绝赔偿或按极低比例分担（若法院认定需赔偿）。

四、示例说明

假设网约车司机月均净收入为9000元（日均300元），因事故维修5天，产生误工费1500元。若事故责任划分为网约车70%、对方30%，则：

• 网约车司机自行承担：1500元 × 70% = 1050元
• 对方承担（若法院认定需赔偿）：1500元 × 30% = 450元（但实际操作中，对方可能无需赔偿误工费）

总结：在网约车承担主要责任的情况下，对方通常不需要赔偿网约车的误工费。网约车司机的误工费应主要通过其保险进行理赔或自行承担。若您作为网约车司机或对方，对事故责任划分或赔偿问题存在疑问，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供详细的法律建议。