针对交规不一致导致的违法处理，核心结论需分情况讨论，具体处理方式如下：
同一地区不同部门制定的交规冲突
若同一行政区域内（如某市）交通管理部门（交警）与其他部门（如城管、环保）制定的规则存在冲突（例如：某路段限行规定与临时施工管制矛盾），以交通管理部门发布的正式交规为准。根据《立法法》第92条，同一机关制定的规范冲突时，由制定机关裁决；不同机关制定的冲突时，由共同上级机关裁决。实践中，交通违法行为认定以交警部门依据《道路交通安全法》作出的处罚决定为准，其他部门无权直接处罚交通违法行为。
建议：若收到非交警部门以“交规冲突”为由的处罚（如城管以“违规停车”罚款），可要求其出具法律依据，或通过行政复议/诉讼主张处罚无效。
不同地区交规差异导致的“违法”
若因跨区域行驶（如从A省到B省）导致同一行为在两地交规中定性不同（例如：A省允许摩托车上高速，B省禁止），以行为发生地的交规为准。根据《道路交通安全法》第4条，各级地方政府可制定具体实施办法，但不得与上位法冲突。若B省规定明确禁止摩托车上高速，则在该省境内行驶需遵守，否则构成违法。
建议：跨区域行驶前，提前查询目的地交规（可通过当地交警官网或APP），避免因规则差异被处罚。
新旧交规交替期间的“违法”
若新交规实施后，旧规未及时废止导致执行混乱（例如：新规已取消某类驾驶证年审，但系统仍提示需审验），以新规为准。根据《行政处罚法》第37条，实施行政处罚需依据现行有效的法律规范，若因系统未更新导致错误处罚，可申请行政复议或提起行政诉讼要求撤销处罚。
建议：保留新规生效的官方文件（如政府公告、交管部门通知），作为申诉证据。
交规与上位法冲突的“违法”
若地方交规与《道路交通安全法》《立法法》等上位法冲突（例如：地方规定“电动车需考机动车驾照”，但上位法未将该类电动车纳入机动车范畴），以上位法为准。根据《立法法》第88条，下位法不得与上位法抵触，否则无效。
建议：若因地方交规被处罚，可向当地人大或上级交管部门提出审查建议，或直接通过法律途径主张处罚无效。
总结：交规不一致时的处理原则是“属地优先、上位法优先、新法优先”。若对处罚有异议，可先通过交管部门申诉渠道解决；若未获支持，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。如有具体案件细节，可直接向我咨询，我会结合证据材料进一步分析。