车辆追尾并不一定是全责，责任的划分需根据事故的具体原因、双方车辆的行驶状态、道路交通规则以及是否存在不可抗力或第三方因素等综合判断。以下是对不同情形下追尾事故责任认定的详细分析：
后车负全责的常见情形：
- 未保持安全车距或超速行驶：在路况正常的情况下，如果后车由于未保持安全车距、超速行驶、注意力不集中等原因直接撞上前方车辆，通常会被认定负全责。例如，在高速公路上，后车因跟车过近，未能及时刹车而追尾前车，此时后车应承担全部责任。
- 无明显外界干扰：若前方车辆均正常行驶且保持安全间距，而后车因驾驶员自身原因（如低头看手机、疲劳驾驶等）未及时刹车导致追尾，则后车一般需承担全部责任。
双方或多方担责的情形：
- 前车存在过错：若前车有违法变道、急刹车、故意制造险情等过错行为，导致后车追尾，责任划分需根据双方过错严重程度确定。例如，前车在不具备条件时突然变道影响后车，可能承担主要或同等责任。
- 第三方因素：如追尾由第三方过错引起，责任划分更复杂，可能涉及多方共责。如一辆车侧方突然驶入导致中间车辆紧急刹车，后车追尾，侧方车辆可能承担主要责任，后车也可能因跟车过近承担次要责任。
- 夜间行车与尾灯问题：若夜间行车且前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，前车可能因未按规定安装或维护尾灯而承担次要责任，后车则因未能充分观察路况而承担主要责任。
前车负全责的特殊情形：
- 前车故障未警示：如前车存在故障（如刹车灯不亮）且未采取合理警示措施，后车在合理安全距离和速度下行驶时追尾，若经认定前车故障与事故发生有直接因果关系，前车可能承担全责。
- 前车溜车或违规倒车：若因前车溜车或违规倒车导致追尾，前车应承担全部责任。例如，在停车场内，前车因手刹未拉好而溜车，撞上了正常行驶的后车，此时前车应承担全部责任。
事故处理建议：
- 在发生追尾事故后，双方应保持冷静，立即报警并保护现场。交通管理部门将通过勘查现场、查看监控、询问当事人等方式，全面调查事故原因，并根据相关法律法规和事实情况，公正、准确地划分事故责任。
- 同时，建议涉事双方积极配合调查，提供必要证据，如行车记录仪视频、照片、证人证言等，以便尽快解决纠纷。如果对交警的责任判定有异议，可以在规定时间内向相关部门提出复议或诉讼。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
综上所述，车辆追尾事故的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应根据具体情况进行判断和处理。如果您遇到类似问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。