在服务区匝道限速40的情况下，小车超速追尾，责任划分需根据具体情况分析，但通常超速方会承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：
超速方的责任：
- 根据《道路交通安全法》及相关规定，车辆在道路上行驶应当遵守限速标志、标线标明的速度。在服务区匝道限速40的情况下，如果小车超速行驶，这本身就是一种违法行为。
- 超速行驶会降低车辆的制动距离和反应时间，增加发生交通事故的风险。在追尾事故中，如果超速方未能及时制动或避让，导致与前车发生碰撞，那么超速方通常会被认定为承担主要或全部责任。
前车的可能责任（虽不常见，但需考虑）：
- 虽然超速方通常承担主要责任，但如果前车存在突然变道、急刹车等违法行为，且这些行为与追尾事故的发生有直接因果关系，那么前车也可能需要承担一定的责任。
- 然而，在大多数情况下，前车正常行驶或按照交通规则行驶时被追尾，前车通常不承担责任。
责任划分的具体依据：
- 交警部门在处理交通事故时，会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合分析事故发生的原因和各方的过错程度，从而确定责任划分。
- 如果超速方能够提供证据证明前车存在违法行为，且该违法行为与追尾事故的发生有直接因果关系，那么责任划分可能会相应调整。但在实际操作中，这种证据往往难以获取或证明力不足。
建议：在服务区匝道行驶时，务必遵守限速规定，确保行车安全。如果发生追尾事故，应立即报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。