在拐弯过程中，直行车停下后被后边追尾的车撞了，责任划分需根据具体情况综合判断，一般情况下可能存在以下几种责任认定情况：
转弯车辆未让行直行车辆，转弯车辆负主要或全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若转弯车辆未遵守此规定，在拐弯过程中未充分让行直行车辆，导致直行车辆停下后被后车追尾，转弯车辆通常需承担主要或全部责任。
- 实例说明：假设A车在无信号灯控制的交叉口准备左转，B车为直行车辆，因A车未礼让B车先行，B车被迫停下，此时C车（直行）因未保持安全距离追尾B车。在此情况下，A车因未让行直行车辆，可能需对B车及C车的损失承担主要或全部责任（具体责任划分需结合C车是否存在过错综合判断）。
直行追尾车辆存在过错，可能承担部分或全部责任
- 超速行驶：若直行追尾车辆（C车）存在超速行为，导致无法及时制动避让前方停下的直行车辆（B车），可能需承担部分或全部责任。例如，在限速60km/h的路段，C车以80km/h的速度行驶，因未保持安全距离追尾B车，此时C车可能因超速而担责。
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若C车未保持安全距离导致追尾，需承担相应责任。
- 其他违法行为：如C车存在酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致反应迟缓而追尾，通常需承担主要或全部责任。
双方都有责任的情况
- 在某些复杂场景中，转弯车辆（A车）和直行追尾车辆（C车）可能均存在过错行为。例如，A车未充分让行直行车辆（B车），同时C车也存在轻微超速或未保持安全距离的情况，此时双方可能被认定为按过错比例分担责任。具体责任划分需由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、行车记录仪等证据综合判断。
处理建议：
- 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会出具事故认定书，作为责任划分的重要依据。
- 收集证据：如可能，拍摄现场照片、视频，保留行车记录仪数据，并记录目击者联系方式，以便后续维权。
- 申请复核或诉讼：对事故认定有异议时，可在收到事故认定书之日起三日内申请复核，或通过诉讼途径解决争议。
- 谨慎驾驶，预防事故：驾驶时应严格遵守交通规则，保持谨慎驾驶态度，如转弯时提前打转向灯、观察路况，直行时保持安全距离、控制车速，以预防类似事故的发生。
总结：拐弯与直行车辆发生事故时的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方车辆的行驶行为、是否遵守交通规则以及事故现场的具体情况。在实际应用中，应根据事故现场的具体情况和双方车辆的行驶行为来准确判断责任归属。如有法律疑问，可直接向我咨询。