车祸意外致人死亡并不一定会导致坐牢，具体结果需根据事故责任认定、肇事者行为是否违反交通运输管理法规以及案件的具体情节来综合判断。以下是对此问题的全面分析：

1. 可能构成交通肇事罪，需要坐牢的情况：

   • 构成要件：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，若肇事者违反交通运输管理法规（如酒驾、超速、闯红灯等），导致重大事故发生并造成人员死亡，且负事故全部或者主要责任，将构成交通肇事罪。此时，肇事者可能会被判处三年以下有期徒刑或者拘役。若肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节（如造成两人以上死亡或重伤五人以上，负事故全部或主要责任等），将处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
   • 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。若肇事者被认定为承担主要或全部责任，且符合交通肇事罪的构成要件，则将面临刑事责任。

2. 可能不构成犯罪，不需要坐牢的情况：

   • 不承担主要或全部责任：如果驾驶员在交通事故中对事故的发生不承担主要或全部责任（如同等责任、次要责任或无责任），则不构成交通肇事罪，通常无需承担刑事责任，即不用坐牢。双方将按照民事责任进行赔偿处理。
   • 不可抗力或意外事件：车祸由不可抗力（如自然灾害）或意外事件（如车辆突发故障且非因驾驶员过错导致）造成，且驾驶员未违反交通运输管理法规的，一般不需要承担刑事责任，但可能需要承担民事赔偿责任。
   • 对方有过错：在机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故中，若非机动车驾驶人、行人存在过错，且机动车一方未违反交通运输管理法规，则机动车一方可能不构成犯罪，无需坐牢。

3. 其他可能影响量刑的因素：

   • 赔偿与谅解：若肇事者积极赔偿受害者家属并取得其谅解，法院在量刑时可能会酌情从轻处罚，甚至可能判处缓刑。在缓刑考验期内，如果肇事者遵守相关规定，原判刑罚将不再执行。
   • 其他法定情节：若肇事者有自首、立功等法定从轻或减轻处罚情节，也可能会对量刑产生影响，从而避免牢狱之灾。

实例分析：

• 案例一：甲严重超速、闯红灯导致事故，承担全部责任，造成一人死亡。甲的行为构成交通肇事罪，将面临刑事处罚。
• 案例二：乙正常驾驶时，行人丙突然横穿马路，乙虽紧急制动但仍未能避免事故，承担次要责任。此情况下，乙通常不会被追究刑事责任，但需按责任比例承担民事赔偿责任。

建议： 在处理此类案件时，建议肇事者或其家属及时咨询专业律师，以便根据具体情况进行综合判断，并采取相应的法律措施。作为张立伟律师，我擅长处理交通运输领域的法律问题，如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。