在这起八十多岁老人在国道拦车想回家结果被撞身亡的事故中，责任划分需综合多方面因素考量，核心结论不能一概而论，需分情况讨论：
- 老人自身责任
- 若老人存在故意行为：如果老人是故意在国道上拦车，试图以此方式达到回家的目的，这种行为严重违反了交通法规，对自身安全极不负责。在这种情况下，老人自身可能要承担主要责任。因为其故意行为直接导致了危险的发生，干扰了正常的交通秩序，使得车辆驾驶者难以合理预见和防范。例如，老人突然冲到国道中间拦车，车辆驾驶者可能因距离过近、反应时间不足而无法及时刹车避让。
- 若老人存在重大过失：若老人并非故意，但因自身疏忽大意，在没有观察周围交通状况的情况下就进入国道拦车，也存在一定过错。比如老人在国道边没有注意来往车辆，就贸然走到路中间拦车，这种情况下老人可能要承担一定比例的责任。不过，相较于故意行为，重大过失情况下老人承担的责任比例会相对较低。
- 车辆驾驶者责任
- 若驾驶者无过错：如果车辆驾驶者在正常行驶过程中，严格遵守交通规则，保持了安全车速，注意观察路况，且在发现老人拦车后及时采取了合理的避让措施，但由于距离过近或老人行为过于突然等原因仍无法避免碰撞，那么驾驶者可能不承担责任或承担极小比例的责任。例如，驾驶者在限速范围内行驶，视线良好，看到老人后立即刹车并尝试转向避让，但仍未能避免事故发生。
- 若驾驶者存在过错：要是驾驶者存在超速、酒驾、疲劳驾驶、未注意观察路况等违反交通法规的行为，那么驾驶者需要承担相应责任。超速会使车辆的制动距离变长，遇到突发情况时更难及时停车；酒驾会影响驾驶者的反应能力和判断力；疲劳驾驶会导致驾驶者注意力不集中；未注意观察路况则可能无法及时发现老人拦车的情况。根据驾驶者过错的程度，其承担的责任比例也会有所不同，可能是主要责任，也可能是同等责任或次要责任。
- 道路管理方责任
- 若道路管理存在缺陷：如果国道的管理方在道路设施维护、安全警示设置等方面存在疏忽，例如道路照明不足、没有设置必要的警示标志等，导致老人更容易发生危险，那么道路管理方也可能要承担一定责任。比如，该国道某路段经常有行人横穿，但管理方没有在该路段设置人行横道或警示标志，这种情况下道路管理方对事故的发生可能存在一定过错。不过，道路管理方承担责任的前提是其过错与事故发生之间存在因果关系。
这起事故的责任划分需要交通管理部门根据现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规进行综合判断。如果你还有关于这起事故责任划分的其他疑问，或者有其他法律问题，都可以直接向我咨询。