营运车辆事故停运损失的计算起始日，通常从事故发生之日起算，至车辆修复完毕并能够重新投入运营之日止。以下是对这一问题的详细解析：
一、停运损失的计算起始日
- 事故发生日：停运损失的计算一般从事故发生的那一刻开始，因为此时车辆已经因事故而无法继续运营。
- 车辆修复完毕日：停运损失的计算持续到车辆修复完毕并能够重新投入运营之日止。这包括合理的维修时间以及必要的行政处理周期，如交警扣车调查等。
二、停运天数的具体核定
在核定停运天数时，需要注意以下几点：
- 合理维修时间：维修时间应当合理，若因维修厂排期延长停运期，需提供书面证明。
- 车主责任：若车主拖延提车或拒绝合理维修方案，超出合理期限的部分不予赔偿。
- 节假日与非工作日：节假日或非工作日也属于车辆的正常潜在运营时间，因此应计入停运天数。
三、停运损失的计算方法
停运损失的计算通常采用以下公式：
停运损失 = 日净收入 × 停运天数
其中，日净收入是指车辆正常运营时的每日平均纯收入，可以通过以下方式确定：
- 基于运输合同或行业数据：若存在固定运输合同，可依据合同约定的每日运费扣除燃油费、过路费、司机工资等必要开支后得出；若无合同，可参考当地同行业同类型车辆的日均净利润（需结合税务申报记录或行业协会数据）。
- 历史经营数据法：通过事故发生前6个月至1年的运营记录，计算月均净利润并除以月运营天数（需剔除维修等非正常停运日），得到日均净收入。
四、实际案例说明
假设一辆货车每日运费收入2000元，燃油费300元，过路费150元，司机工资400元，则日净收入为：
\(2000 - 300 - 150 - 400 = 1150\)元
若该货车因事故停运了10天，则停运损失为：
\(1150元/天 × 10天 = 11500元\)
五、证据材料要求
在主张停运损失时，需提供以下证据材料：
- 收入证明：运输合同、银行流水、税务申报表、行业平均收益报告等。
- 成本凭证：燃油发票、过路费票据、司机工资单、保险单据等。
- 停运时长证明：维修厂出具的维修工时单、交警部门的事故认定书及放车通知、车辆复检合格证明等。
六、注意事项
- 间接损失性质：停运损失属于可得利益损失，需以实际经营能力和市场机会为前提，新购未运营车辆通常不予支持。
- 合理性审查：法院会结合车辆使用年限、车况、行业淡旺季等因素综合判断索赔金额是否合理。
- 免责情形：若停运系因不可抗力（如自然灾害）或车主故意扩大损失（如拒绝合理维修方案），相关期间不计入赔偿范围。
综上所述，营运车辆事故停运损失的计算起始日通常从事故发生之日起算，至车辆修复完毕并能够重新投入运营之日止。在计算停运损失时，需准确核定停运天数和日净收入，并提供充分的证据材料支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。