核心结论：在此次交通事故中，电摩托车主责且有交强险、受伤达10级伤残，汽车次责，处理方式主要涉及责任划分后的赔偿问题，包括交强险赔付、按责任比例分担赔偿以及伤残赔偿金的计算等，具体如下：

1. 交强险赔付
   • 交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。在本案例中，虽然电摩托车主责，但交强险的赔付是不分责任大小的，只要电摩托车方有责任（无论主责还是次责），交强险就会在相应的限额内进行赔付。
   • 对于伤残赔偿部分，交强险的死亡伤残赔偿限额为18万元，这其中包括了伤残赔偿金、护理费、交通费、误工费、精神损害抚慰金等项目。电摩托车方的交强险会在这个限额内对汽车方的损失（如果汽车方有人员受伤）以及电摩托车方自身超出其应承担比例部分的伤残相关费用（在后续按责任比例分担时可能涉及）进行赔付。不过一般情况下，先由电摩托车方交强险赔付汽车方的人身和财产损失（如果有），然后再处理电摩托车方自身的伤残赔偿问题。
2. 按责任比例分担赔偿
   • 交通事故责任划分后，对于超出交强险赔偿限额的部分，或者不属于交强险赔偿范围的项目，需要按照主次责任的比例来分担。通常主责方承担70% - 80%的责任，次责方承担20% - 30%的责任，具体比例会根据事故的具体情况，如双方的过错程度等由交警部门认定或者法院判决确定。假设本案例中主责方（电摩托车方）承担70%责任，次责方（汽车方）承担30%责任。
   • 对于电摩托车方的10级伤残赔偿金等损失，先扣除交强险在死亡伤残赔偿限额内应赔付的部分（如果有），剩余部分由汽车方在其30%的次责范围内承担赔偿责任；而汽车方的损失（如果有），先由电摩托车方交强险在相应限额内赔付，超出部分由电摩托车方在其70%的主责范围内承担赔偿责任。
3. 伤残赔偿金的计算
   • 10级伤残的伤残赔偿金根据受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。例如，如果受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入为5万元，电摩托车方未满六十周岁，那么其伤残赔偿金为5万元×20年×10% = 10万元（10%是10级伤残的赔偿系数）。这部分伤残赔偿金在扣除交强险赔付后，再按责任比例由双方分担。

后续建议：在实际处理过程中，建议双方先协商解决，协商不成可以申请交警部门调解，也可以直接向法院提起诉讼。在诉讼过程中，要注意收集和保存相关证据，如交通事故责任认定书、医疗费发票、伤残鉴定报告等，以维护自己的合法权益。如果还有其他疑问，可以直接向我咨询。