在没有红绿灯的十字路口，两个电动车相撞后的责任划分是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细分析和解答：

结论前置

责任划分应基于事故现场调查、交通法规应用以及双方过错程度进行综合考虑。最终的责任判定需由交警或法院根据具体证据和法律规定作出。

事故现场调查

1. 行驶方向与速度：首先，需明确双方车辆的行驶方向和速度。这有助于判断双方在事故发生时的行为是否合规，例如是否存在超速等违规行为。
2. 证据收集：事故现场是否有监控录像、目击者证言或其他证据至关重要。这些证据能够客观还原事故经过，为责任划分提供有力依据。

交通法规应用

1. 让行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，应遵循特定的让行规则。例如，优先通行的一方先行、右方道路来车先行、转弯车辆让直行车辆先行等。若一方未遵循这些规则，导致事故发生，则通常需承担相应责任。
2. 其他交通规则：除让行规则外，还需考虑是否存在逆行、载人、玩手机、酒驾等其他违反交通规则的行为。这些行为同样会影响责任的划分。

责任划分原则

1. 一方全部责任，另一方无责任：若一方完全遵守交通规则，而另一方存在严重违规行为导致事故发生，则违规方通常承担全部责任。例如，一方电动车正常直行，另一方电动车逆行导致碰撞，逆行方需承担全部责任。
2. 主要责任和次要责任：当双方都存在过错时，需根据各自的过错大小来分配责任比例。过错更大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，一方电动车未按规定让行，另一方电动车超速行驶，双方都存在过错，则需根据过错大小分配责任。
3. 同等责任：若双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，则双方承担同等责任。例如，双方电动车都未按规定让行，导致碰撞发生，则双方承担同等责任。

特殊情形处理

1. 保护弱势群体：虽然电动车属于非机动车，但在事故中如果一方电动车驾驶人受到了伤害，且另一方存在过错，那么在责任划分上可能会给予受伤方更多的保护。但这并不意味着受伤方就无需承担责任，如果其也存在过错，仍需承担相应责任。
2. 无法确定责任的情况：对于无法确定责任的事故，可能需要通过调解、协商或诉讼来解决争议。在这种情况下，双方应积极配合相关部门进行调查，提供必要的证据和信息。

建议与行动

1. 报警并等待处理：事故发生后，双方应尽快报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查并出具事故认定书，这是后续处理事故和划分责任的重要依据。
2. 提出复核申请：如果对事故认定结果有异议，可以在规定时间内向相关部门提出复核申请，以确保自己的权益得到保障。
3. 理性沟通与协商：在处理事故过程中，建议双方保持冷静并理性沟通，尽量通过协商解决问题。如果无法达成一致，可以寻求法律援助或提起诉讼来维护自己的权益。

举例说明：假设在一个没有红绿灯的十字路口，电动车A从东向西直行，电动车B从南向北直行。在接近路口时，电动车A未减速观察，而电动车B也未让行，导致两车在路口中央相撞。在这种情况下，由于双方都未遵守让行规则，且都存在过错，因此可能承担同等责任。但如果电动车A存在超速行驶等严重违规行为，而电动车B只是未让行，那么电动车A可能承担主要责任，电动车B承担次要责任。

综上所述，两辆电动车在无红绿灯十字路口相撞时的责任划分需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循上述步骤和建议，确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。