小区无规划公共电动车停车位是否合法，需根据具体情况判断，但通常情况下，未按照规划要求设置公共停车位或未能满足业主停车需求是不合法的。以下从不同角度进行分析：
合法的特殊情况
规划中无公共车位设置要求：
- 对于建设年代较早的老旧小区，若其建设时符合当时的城市规划规范，且当时对小区停车位配置没有明确或较低的要求，则即使现在没有公共车位，也可能并不违法。
- 特殊功能或特定性质的小区（如保障性住房小区），在土地资源紧张、建设成本限制等特殊情况下，经过相关部门审批，可以不设置公共车位，但需采用其他替代性停车解决方案，如周边公共停车场的使用协议等。
法律依据与政策考量：
- 这些特殊情况的合法性主要基于历史原因和特殊政策考虑，需结合具体的历史背景和审批文件来判断。例如，某些地区在特定时期可能出台了关于停车位配置的临时政策或豁免条款。
不合法的常见情况
违反规划设计要求：
- 根据《城市居住区规划设计标准》等相关规范，新建住宅小区应按规定标准规划和建设停车位，包括一定数量的公共车位。若开发商未按照规划进行建设，导致小区没有公共车位，则属于违法行为。
- 例如，某小区规划中明确要求设置50个公共电动车停车位，但实际建设中未设置，则开发商可能面临行政处罚或业主的诉讼。
侵害业主公共利益：
- 公共车位属于业主共有部分，其设置和使用应符合业主的公共利益。若小区没有公共车位，导致业主停车困难，影响正常生活秩序，且无合理解决方案或补偿措施，则可能侵害了业主的公共利益，构成不合法行为。
- 例如，某小区因未设置公共车位，导致业主电动车乱停乱放，影响小区环境和安全，业主有权要求物业或开发商采取措施解决。
法律依据：
- 《中华人民共和国民法典》第二百七十五条明确规定了公共车位的所有权归属问题，即占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位属于业主共有。虽然该条款主要针对汽车车位，但电动车停车位作为小区公共设施的一部分，其设置和使用也应遵循类似的原则。
- 《中华人民共和国民法典》第二百七十六条进一步强调了小区规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需要。这一原则同样适用于电动车停车位，即小区应优先满足业主的电动车停车需求。
物业的责任与业主的权益
- 物业责任：若小区没有公共停车位或不能满足业主需求，物业有责任增设或调整以满足业主需求。例如，物业可以与周边停车场协商合作，为业主提供优惠停车服务；或者在小区内合理规划临时停车位等。
- 业主权益：业主有权要求小区管理者或开发商提供符合规定的公共停车位。若小区未能满足这一要求，业主可以通过法律途径（如投诉、诉讼等）来维护自己的合法权益。例如，业主可以向当地房地产管理部门投诉，要求对开发商或物业进行处罚；或者向法院提起诉讼，要求开发商或物业承担违约责任等。
建议：若您所在的小区无规划公共电动车停车位，且您认为这影响了您的正常生活秩序和公共利益，建议您先与物业或开发商进行沟通协商，要求其采取相应措施解决。若沟通无果，您可以向当地房地产管理部门投诉或寻求法律援助，通过法律途径维护自己的合法权益。如有任何法律问题，可直接向我咨询。