结论：骑电动车撞到停在路边没动的电车，责任划分需综合考虑多种因素，包括车辆停放状态、双方过错程度等。以下是对不同情况的责任划分分析：

1. 车辆合法合规停放

   • 情况描述：如果被撞的电车停放在合法划定的停车位内，且没有违反任何交通规定，那么该电车一方通常不承担责任。
   • 责任划分：此时，若电动车因自身原因（如刹车失灵、驾驶疏忽、超速、逆行等）撞上电车，电动车一方应承担主要或全部责任。这一划分依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条及其实施条例第九十一条，车辆、行人应当按照交通信号通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行，电动车驾驶人未尽到安全注意义务，应承担相应责任。

2. 车辆违法停车

   • 情况描述：如果被撞的电车违规停放，如在禁止停车的区域（消防通道、人行横道等）或未划定停车位的地方停车，且未设置警示标志，那么该电车一方可能需要承担一定责任。
   • 责任划分：在此情况下，电车车主可能因违法停车行为承担次要责任，通常是事故责任的20%左右，而电动车一方则因未注意观察路况等过错承担主要责任，即事故责任的80%左右。具体责任比例需根据双方过错程度确定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车（施划的停车泊位除外），在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行，电车违法停车妨碍通行，应承担相应责任。

3. 是否采取警示措施

   • 情况描述：在夜间或视线不佳的情况下，如果被撞的电车停在路边但未开启危险警示灯、未设置警示标志（如三角警示牌），导致电动车未能及时发现并撞上，电车车主可能需要承担相应的责任。
   • 责任划分：相反，如果电车因紧急情况而停车，并且在车后方设置了明显的警示标志，电动车骑行人仍然撞上电车，那么一般应由电动车一方承担全部责任。这一划分体现了行为责任原则和因果关系原则，电车车主是否采取警示措施影响其对事故发生的作用力大小和因果关系。

4. 电动车驾驶人的行为

   • 情况描述：电动车驾驶人如果存在闯红灯、逆行、超速等违反交通法规的行为，或者驾驶时注意力不集中（如玩手机、与他人交谈等），导致撞上停在路边的电车。
   • 责任划分：在此情况下，电动车驾驶人通常需要承担主要或全部责任。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，电动车驾驶人的违法行为和过错是导致事故发生的主要原因。

法律建议：

• 在发生此类交通事故后，建议及时报警并等待交警处理。交警部门会根据现场勘查和调查结果出具事故责任认定书，这是处理交通事故和赔偿的重要依据。
• 双方应依法进行责任划分和赔偿处理，确保合法权益得到保障。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据实际情况确定赔偿数额。

可能法律后果：

• 如果电动车驾驶人承担主要或全部责任，可能需要赔偿电车车主的车辆损失、人员伤亡等费用。
• 如果电车车主承担一定责任，也需要根据责任比例赔偿电动车驾驶人的相应损失。

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