撞了网约车是否需要赔误工费，主要取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实以及具体的损失情况。若网约车因交通事故无法正常运营且司机产生了实际的误工损失，且该事故责任在撞车方，则撞车方通常需要赔偿合理的误工费（即停运损失）。以下从多个角度进行详细分析：

一、基本判断标准

1. 误工事实：网约车司机因车辆被撞导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿误工费的前提。例如，如果网约车因事故需要维修，导致司机在维修期间无法接单运营，那么这段时间的损失就属于误工费范畴。
2. 责任划分：根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被撞，其可能无法获得误工费赔偿；若责任在撞车方，则撞车方需承担相应的赔偿责任。比如，如果交警认定撞车方全责，那么撞车方就需要赔偿网约车司机的误工费。

二、法律依据

1. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然这一条款主要针对人身损害，但其中的“误工减少的收入”原则同样适用于因交通事故导致的车辆停运损失，因为网约车司机的收入依赖于车辆的运营。
2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：明确指出，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。

三、误工费的计算依据

1. 有固定收入：网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，误工费应按照其因误工而实际减少的收入计算。例如，如果司机每月有稳定的收入流水，且因事故导致某月收入减少，那么减少的部分就是误工费。
2. 无固定收入：对于没有固定收入的网约车司机，误工费则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。比如，如果司机无法提供收入证明，但可以提供从事网约车行业的时间，那么可以参照当地网约车司机的平均收入来计算误工费。

四、特殊情况处理

1. 非运营状态：如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿误工费。因为此时车辆并未因事故导致运营损失。
2. 特殊合同约定：若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被撞等情况下的误工费赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。比如，有些平台可能规定在事故期间给予司机一定的补贴或补偿。

五、实际操作建议

1. 收集证据：在处理此类纠纷时，网约车司机应尽可能收集相关证据，如事故认定书、维修记录、收入流水等，以证明自己的误工损失和事故责任。
2. 协商与诉讼：如果双方能够协商一致，可以签订赔偿协议；如果协商不成，网约车司机可以向法院提起诉讼，要求撞车方赔偿误工费。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据和法律规定来判决赔偿金额。

示例说明：假设某网约车司机月均净收入为9000元（日均300元），因事故维修5天，且事故责任在撞车方。那么，该司机可以主张的误工费为1500元（300元/天 × 5天）。在诉讼过程中，司机需要提供近半年的收入流水、维修凭证等材料来支持自己的诉求。

综上所述，撞了网约车是否需要赔付误工费是一个复杂的问题，需要根据具体的案件事实、证据情况和法律规定来判断。如果你有相关法律问题，可以直接向我咨询。