在高速公路上前车急刹导致后车追尾，责任的划分需根据具体情况综合分析，以下是一些常见情况的责任划分原则：
前车主要或全部责任
- 无故急刹车：若前车在无任何合理理由（如前方突然出现障碍物、紧急避险等）的情况下急刹车，且后车保持了安全跟车距离但仍无法避免追尾，前车应承担主要甚至全部责任。此行为违反了安全驾驶的基本要求，给后车带来了不合理的危险。例如，前车驾驶员因突发情绪问题而恶意急刹车，导致后车追尾，此时前车应负主要责任。
- 车辆故障但未按规定操作：当前车因故障急刹车时，若未按规定及时开启危险报警闪光灯、未在来车方向设置警告标志（至少一百五十米外），导致后车无法及时察觉并追尾，前车通常要承担主要责任。这依据的是《道路交通安全法》中关于车辆故障时设置警示标志的规定。
后车主要或全部责任
- 未保持安全车距：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，当前车正常刹车（即使相对急，但属于合理范围）时发生追尾，后车一般需承担全部责任。例如，后车跟车距离过近，前车因前方突发情况正常刹车，后车因距离不足而追尾，此时后车应负全责。
- 存在其他违规行为：若后车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为影响了其正常的驾驶反应能力和车辆操控性能，导致追尾事故，后车通常需承担主要甚至全部责任。
双方共同承担责任
- 在某些情况下，若前车急刹车虽有一定过错（如未按规定变道后急刹车），但后车也未保持安全车距或存在其他轻微违规行为。此时，双方可能都需承担一定责任，具体责任划分比例需根据事故现场的详细情况，由交警部门进行勘查和认定。例如，前车因错过出口而急刹车，后车因跟车距离不足且未注意观察而追尾，此时双方可能均需承担部分责任。
第三方承担责任
- 若因第三方车辆或行人的违法行为（如突然变道、横穿马路等）导致前车紧急刹车，进而引发后车追尾，第三方应承担主要责任。例如，第三方车辆突然变道导致前车急刹车，后车追尾，此时第三方车辆应负主要责任。
法律建议与后续行动：
- 及时报警并保护现场：发生此类事故时，双方应及时报警并等待交警处理。公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 收集证据：在等待交警到来的过程中，双方可以尝试收集现场照片、行车记录仪视频等证据，以便后续处理事故时提供有力支持。
- 配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的证据和信息，以便准确认定责任归属并妥善处理赔偿事宜。
- 咨询专业律师：若对事故责任划分或赔偿事宜有疑问，可以向专业律师咨询，以便更好地维护自身合法权益。不过，作为徐新科律师，我擅长处理民间借贷和交通事故领域的法律问题，你可以直接向我咨询相关问题。
总结：高速公路上前车急刹导致后车追尾的责任划分需综合考虑多种因素，包括前车和后车的行为、道路状况、车辆状况以及第三方的影响等。在处理此类事故时，建议各方当事人积极配合公安机关的调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确认定责任归属并妥善处理赔偿事宜。