在交通事故中，两个主责一个次责的赔偿比例并非固定不变，而是根据事故主体的不同以及各自的责任大小来确定。以下是对这一问题的详细分析：
一、机动车与机动车之间发生事故
一般情况：
- 当两辆机动车发生事故，且存在两个主要责任方和一个次要责任方时，通常主要责任方各自承担一定比例的赔偿责任，而次要责任方承担剩余比例。具体来说，若两个主要责任方的过错程度相当，他们可能各自承担35%的赔偿责任（总计70%），而次要责任方则承担30%的赔偿责任。但这一比例并非绝对，会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及法院或相关机构的裁决等因素进行适当调整。
实例说明：
- 假设甲、乙两辆机动车与丙车发生交通事故，经交警认定甲、乙负主要责任，丙负次要责任，总损失为10万元。若按照上述一般比例分配，甲、乙各自承担3.5万元（10万×35%），丙承担3万元（10万×30%）。但具体数额可能因实际情况和法院裁决而有所不同。
二、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故
机动车主责：
- 当机动车与行人或非机动车发生事故，且存在两个机动车主要责任方和一个非机动车/行人次要责任方时，机动车一方通常承担更高的赔偿责任。考虑到非机动车和行人的相对弱势地位，主要责任方可能需各自承担40%的赔偿责任（总计80%），而次要责任方则承担20%的赔偿责任。但这一比例同样可能根据具体情况进行调整。
机动车次责：
- 若机动车在事故中负次要责任，而另一机动车和非机动车/行人负主要责任，则机动车一方通常承担的赔偿责任比例会相对较低。但即便如此，由于保护弱势群体的原则，机动车一方仍可能需承担一定比例的赔偿责任，如40%中的一部分（具体比例需根据事故情况确定），而两个主要责任方则各自承担剩余比例。不过，在大多数情况下，若机动车仅负次要责任，其赔偿责任比例会低于主要责任方。
实例说明：
- 假设一辆机动车与两辆非机动车（或行人）发生事故，机动车负次要责任，两辆非机动车（或行人）负主要责任，总损失为8万元。若按照上述原则分配，且机动车承担40%赔偿责任中的一部分（如20%），则机动车一方需承担1.6万元（8万×20%），而两个主要责任方则各自承担剩余部分的赔偿责任（具体数额需根据事故情况和法院裁决确定）。但更常见的情形是，机动车作为次要责任方承担40%中的较小比例（如若两方主责则可能各自承担30%，机动车承担40%中的剩余10%调整至整体比例中的较低值，或直接根据过错程度确定机动车承担如20%、另一方主责承担60%等），具体需依据实际情况。为简化理解，可假设机动车次责承担20%，两主责方各承担40%（总赔偿比例根据实际情况调整，此处仅为示例），则机动车承担1.6万元（8万×20%），两主责方各承担3.2万元（8万×40%）。
三、赔偿流程与交强险的作用
交强险赔付：
- 在交通事故中，首先由机动车交通事故强制保险（交强险）在其额度范围内进行赔付，包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿和财产损失赔偿。这一步骤对于减轻事故双方的赔偿负担具有重要意义。
超出部分分担：
- 对于超出交强险赔偿限额的损失部分，再根据各方所负责任的比例进行分担。这一步骤确保了赔偿的公平性和合理性，使得各方能够根据自己的过错程度承担相应的赔偿责任。
四、影响赔偿比例的因素及建议
事故情形与过错程度：
- 不同的事故情形和双方的过错程度是判断赔偿比例的关键因素。在处理交通事故赔偿问题时，应充分考虑这些因素，确保赔偿比例的公平性和合理性。
证据保留与争议解决：
- 双方应妥善保留相关证据，如事故现场照片、医疗费用单据等，以便在理赔过程中使用。若对赔偿比例或金额存在争议，可通过协商、调解或诉讼等方式解决，维护自身合法权益。
总结来说，两个主责一个次责的赔偿比例并非固定不变，而是根据事故主体的不同、责任的大小以及法律法规的规定来综合判断。在处理此类案件时，应注重公平、公正原则，确保各方当事人的合法权益得到妥善保护。如果您在处理交通事故赔偿问题时遇到任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。