核心结论：在交通事故同等责任的情况下，车辆贬值损失的承担需结合具体情况，一般由双方按责任比例分担，但实践中可能面临赔偿限制或需通过诉讼主张。以下是具体分析：

1. 同等责任下的基本分担原则

根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成财产损失的，由保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分，按过错比例分担。同等责任意味着双方各承担50%的损失。因此，车辆贬值损失原则上由双方按此比例分担。

例外情形：若一方存在故意或重大过失（如酒驾、逃逸），可能突破同等责任比例，但需举证证明。

2. 车辆贬值损失的赔偿限制

实践中，车辆贬值损失（即事故后车辆市场价值降低）的赔偿存在争议，需注意以下要点：

• 保险覆盖问题：交强险和商业三者险通常不赔偿车辆贬值损失，除非保险合同明确约定（极少数情况）。
• 司法实践倾向：法院对贬值损失的赔偿持谨慎态度，一般仅支持新车或严重受损车辆（如结构性损伤、修复后仍影响安全性能）的贬值主张。
• 举证责任：需通过专业机构评估车辆贬值金额，并提供购车发票、维修记录等证据。

3. 具体操作建议

• 协商解决：双方可协商按责任比例分担贬值损失，并签订书面协议。
• 诉讼途径：若协商不成，可向法院起诉，但需准备充分证据（如评估报告、事故认定书等）。
• 保险理赔：尝试与保险公司沟通，但需明确保险条款是否排除贬值损失。

4. 风险提示

• 贬值损失赔偿金额可能低于预期，尤其是旧车或轻微损伤车辆。
• 诉讼成本（时间、鉴定费、律师费）需纳入考量，建议权衡利弊后决定是否主张。

总结：同等责任下，车辆贬值损失通常由双方各承担50%，但需结合车辆情况、保险条款及司法实践综合判断。如有具体案例或证据问题，可进一步向我咨询，我将提供针对性分析。