车辆碰撞解锁并非由特定法规直接规定，而是取决于车辆制造商的设计和安全标准。以下是对此问题的详细分析：
一、车辆碰撞解锁的法律依据
无直接法规规定：
- 目前，并没有明确的法律法规直接规定车辆在碰撞后必须自动解锁。这一功能更多是基于车辆制造商的安全设计和考虑，而非法律强制要求。
安全标准与规范：
- 虽然无直接法规，但车辆制造商在设计和生产车辆时，需遵循一系列的安全标准和规范，如碰撞安全标准、车门锁具安全标准等。这些标准和规范可能间接影响车辆在碰撞后的解锁机制。
- 例如，某些安全标准可能要求车门在碰撞后易于打开，以便救援人员迅速进入车内进行救援。这可能促使制造商设计碰撞后自动解锁的功能。
二、车辆碰撞解锁的实际应用
制造商设计差异：
- 不同车辆制造商对于碰撞后解锁的设计可能存在差异。有些制造商可能选择在碰撞后自动解锁车门，以便乘客迅速逃生或救援人员进入；而有些制造商则可能选择其他安全设计，如紧急逃生手柄等。
车型与配置影响：
- 同一制造商的不同车型或配置也可能影响碰撞后的解锁机制。例如，高端车型可能配备更先进的碰撞感应系统，能够在碰撞后迅速解锁车门；而经济型车型则可能采用更简单的机械锁具，需要手动解锁。
三、法律建议与后续行动
了解车辆安全设计：
- 在购买车辆时，消费者应详细了解车辆的安全设计，包括碰撞后的解锁机制。这有助于消费者在发生碰撞时迅速采取逃生措施。
遵循安全操作规程：
- 在发生碰撞后，无论车辆是否自动解锁，乘客都应遵循安全操作规程，如使用紧急逃生手柄、拨打救援电话等。
关注车辆召回与安全更新：
- 消费者应关注车辆制造商发布的召回信息和安全更新，以确保车辆的安全性能得到及时提升。
如有关于车辆碰撞解锁或其他交通运输事故责任的疑问，可以直接向我咨询。我将根据您的具体情况，提供专业的法律建议和帮助。