结论前置：超限站工作人员一般无权直接上路拦车检查，除非符合法定情形并履行相应程序；若违规上路拦车，可能面临行政处分或承担民事赔偿责任。以下从法律角度展开分析：

1. 超限站工作人员的法定职权范围

根据《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规，超限检测站的职责主要包括：

• 固定检测：在超限检测站内对过往车辆进行称重检测；
• 流动检测：经省级人民政府交通运输主管部门批准，可设置流动检测点，但需在检测点前方一定距离设置警示标志，引导车辆进入检测。

关键点：超限站工作人员的执法行为通常限于检测站或经批准的流动检测点，无权在普通公路上随意拦截车辆。若需上路检查，必须由交通综合执法机构（如交通运输局下属的执法支队）依法实施，且需出示执法证件、表明身份。

2. 违规上路拦车的法律后果

若超限站工作人员未经批准擅自上路拦车，可能涉及以下法律责任：

• 行政处分：根据《公务员法》《行政机关公务员处分条例》，违规执法可能被给予警告、记过、记大过直至开除的处分；
• 民事赔偿：若拦车行为导致车辆损坏、人员伤亡或经营损失，工作人员或其所在单位可能需承担民事赔偿责任；
• 刑事责任：若拦车过程中存在暴力、威胁等行为，可能涉嫌《刑法》中的“妨害公务罪”“故意毁坏财物罪”或“滥用职权罪”。

3. 合法拦车的例外情形

在以下情况下，执法人员可依法拦车：

• 交通综合执法机构执法：持有交通运输主管部门核发的执法证件的人员，在执行超限运输检查任务时，可依法拦车；
• 公安机关配合执法：若超限运输车辆存在严重违法行为（如冲卡、暴力抗法），公安机关可依法拦截；
• 紧急避险情形：如车辆存在重大安全隐患（如货物散落可能危及公共安全），执法人员可采取临时拦停措施，但需立即报告并补办手续。

4. 对违规拦车的处罚依据

• 《公路安全保护条例》第六十五条：违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的，由交通运输主管部门责令改正，对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；
• 《行政处罚法》第三十八条：行政机关实施行政处罚必须依照法定程序，否则处罚无效；
• 《国家赔偿法》第四条：行政机关及其工作人员在行使行政职权时违法造成财产损害的，受害人有取得赔偿的权利。

5. 建议与注意事项

• 对车主：若遇违规拦车，可要求执法人员出示证件、说明法律依据，并记录时间、地点、人员信息。如认为权益受损，可向交通运输主管部门投诉或申请行政复议；
• 对执法单位：应加强执法人员培训，明确职权边界，避免因程序违法引发纠纷。

总结：超限站工作人员的执法行为需严格遵循法定程序和权限，违规上路拦车可能承担行政、民事甚至刑事责任。若您遇到类似情况，可直接向我咨询具体应对措施。