核心结论：电车在厂内被碰后的赔偿问题，需根据事故责任划分、保险情况以及是否存在第三方过错等因素综合确定赔偿方式和金额。以下是具体分析：

1. 责任划分是赔偿的基础

• 若为单方事故（如电车自身操作失误导致碰撞）：
  通常由电车驾驶人自行承担损失。若电车属于公司财产，可能涉及公司内部管理责任（如未提供安全驾驶培训），但赔偿主体仍是驾驶人或其所在部门。
  
• 若为双方或多方事故（如与其他车辆、设备碰撞）：
  需根据《民法典》第1165条“过错责任原则”划分责任。例如：
  
  • 对方全责：由对方承担全部赔偿（包括电车维修费、停运损失等）；
    
  • 双方均有责：按责任比例分担赔偿（如主责70%、次责30%）。
    
• 关键证据：现场照片、监控录像、证人证言、事故认定书（如有）等。

2. 保险理赔的适用性

• 机动车交通事故责任强制保险（交强险）：
  若电车属于机动车（如电动货车），且对方有交强险，可优先由对方保险公司赔偿财产损失（最高2000元）。
  
• 商业保险：
  
  • 若电车投保了车损险、第三者责任险等，可向己方保险公司申请理赔；
    
  • 若对方有商业险，超出交强险部分可由商业险补充。
    
• 注意：厂内道路可能不属于“道路交通”范畴，部分保险公司可能拒赔，需提前确认保险条款。

3. 厂方可能的责任

• 管理责任：
  若厂方未设置警示标志、未维护道路安全（如坑洼、油污），或未对员工进行安全培训，可能因“未尽到安全保障义务”承担部分赔偿责任（《民法典》第1198条）。
  
• 雇主责任：
  若驾驶人为厂方员工，且事故发生在执行工作任务过程中，厂方可能需承担雇主责任（如工伤赔偿与侵权赔偿竞合时，按《工伤保险条例》处理）。

4. 赔偿范围与计算

• 直接损失：电车维修费、残值贬值（如有）；
  
• 间接损失：停运期间收入减少（需证明实际损失）；
  
• 其他费用：如拖车费、鉴定费等合理支出。
  
• 计算方式：根据维修发票、收入证明等证据，按责任比例折算。

5. 解决途径

• 协商：优先与对方或厂方协商，签订书面赔偿协议；
  
• 调解：通过厂内工会、人民调解委员会介入；
  
• 诉讼：若协商无果，可向法院起诉，需准备证据材料（如事故认定书、损失清单等）。

建议行动：

1. 立即固定证据（拍照、录像、留存证人联系方式）；
   
2. 联系保险公司报案（如有）；
   
3. 协商不成时，及时委托律师介入，避免证据灭失或超过诉讼时效（3年）。
   

如有进一步细节（如事故经过、保险情况等），可直接向我咨询，我会为您定制解决方案。