在电动车跑在机动车道，且机动车未观察导致车祸的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常机动车方可能承担较大责任，具体责任比例需结合双方过错程度确定。以下从不同角度为您详细分析：

1. 电动车违规行驶的责任

• 根据《道路交通安全法》及相关实施条例，电动车属于非机动车，原则上应在非机动车道行驶。若电动车违规驶入机动车道，本身存在过错，可能承担部分责任。
• 责任比例：若电动车违规行为是事故发生的直接原因之一（如突然变道、未观察路况等），其责任比例可能较高；但若机动车未履行观察义务是事故主因，电动车责任可能减轻。

2. 机动车未观察的责任

• 机动车驾驶人负有更高的安全注意义务，尤其在通过路口、变道或行驶时，需充分观察周围环境，确保安全。若因未观察导致碰撞，机动车方通常需承担主要责任。
• 法律依据：根据《道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。未履行观察义务属于违法行为。

3. 责任划分的综合判断

• 实际责任划分需结合具体情节，如：
  • 电动车是否突然驶入机动车道；
  • 机动车是否保持安全车速；
  • 双方是否采取避让措施；
  • 事故现场证据（如监控、证人证言）等。
• 典型案例：若电动车在机动车道缓慢行驶，机动车未观察直接碰撞，机动车可能承担70%-90%责任；若电动车突然变道且机动车已减速，责任比例可能调整。

4. 法律建议

• 立即报警：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确双方责任。
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息，寻找目击证人。
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。

5. 可能的法律后果

• 若机动车方责任较大，可能需赔偿电动车方医疗费、误工费、车辆维修费等；
• 若电动车方责任较大，可能需自行承担部分损失，甚至对机动车方损失进行赔偿。

总结：电动车违规驶入机动车道存在过错，但机动车未观察的过错通常更严重，可能承担主要责任。具体责任比例需以交警认定为准。如有疑问，可直接向我咨询，我会结合您的具体情况进一步分析。