追尾修车时，一般情况下不需要赔偿误工费，但具体需根据车辆性质及实际情况来判断。以下是对此问题的详细分析：

一、营运车辆的情况

1. 法律依据：

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 赔偿条件：

   • 营运车辆需提供营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等相关证据，以证明车辆的营运资格以及因维修导致的实际收入减少。

3. 赔偿主体：

   • 根据责任划分，可向对方及其保险公司主张赔偿。这种情况下，停运损失费可以类比为误工费进行主张。

二、非营运车辆的情况

1. 一般情况：

   • 非营运车辆主要用于个人出行，车辆维修期间虽然会给车主带来不便，但并没有直接导致车主收入的减少。因此，一般情况下，非营运车辆因追尾修车不支持误工费赔偿。

2. 特殊情况：

   • 若车辆所有人能够证明在车辆维修期间，因为无法使用车辆而导致其无法正常工作，进而产生了实际的误工损失（如销售人员因无法开车拜访客户导致业绩下滑），且有单位的误工证明、工资流水等相关证据予以证实，那么也有可能获得误工费的赔偿。但这种情况相对较为少见，且证明难度较大。

三、建议与总结

1. 收集证据：

   • 无论是营运车辆还是非营运车辆，在主张误工费或停运损失费时，都需要提供充分的证据来支持自己的主张。这包括但不限于营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明、单位误工证明、工资流水等。

2. 及时沟通：

   • 在发生追尾事故后，应及时与对方及其保险公司沟通，了解赔偿流程和所需材料，以便及时主张自己的权益。

3. 法律途径：

   • 如果双方无法就赔偿问题达成一致，可以通过法律途径来解决争议。在这种情况下，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。

总结来说，追尾修车时是否需要赔偿误工费，主要取决于车辆的性质以及是否能提供充分的证据来证明因维修导致的实际收入减少。对于营运车辆，可以主张停运损失费；对于非营运车辆，一般情况下不支持误工费赔偿，但在特殊情况下也有可能获得赔偿。因此，在处理此类事故时，建议车主及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。如果有任何法律问题，可以直接向我咨询。