关于环岛事故责任的划分，核心原则是“进环让行出环”，即进入环岛的车辆需礼让已在环岛内行驶的车辆。以下是具体责任划分情形及法律依据：

1. 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任：

   • 例如，A车准备进入环岛，未让已在环岛内正常行驶的B车先行，导致碰撞，A车负全责。

2. 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任：

   • 如B车在环岛内突然变道或超速行驶，撞上正常行驶的C车，B车因违反规定承担主要或全部责任；
   • 若D车即将驶离环岛时突然减速或停车，导致后方E车追尾，D车通常承担主要责任，但若E车未保持安全距离，可能承担次要责任。

3. 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任：

   • 这种情况较为罕见，但在实际事故中，若确实能证明各方均无过错，则可认定为交通意外事故。

法律依据方面，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条。前者明确规定机动车进入环岛时需让行环内车辆，违者视为过错方；后者则根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度，划分责任。

在处理环岛交通事故时，建议驾驶员：

• 保留好现场证据，如拍摄照片、行车记录仪视频等；
• 及时报警，由交警出具《事故认定书》，明确责任比例；
• 根据责任比例分担损失，可通过保险理赔或诉讼解决。

综上所述，环岛事故责任的划分需根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通法规，确保行车安全。