关于《道路交通安全法》第76条的争议，确实存在，并且主要集中在该条款的立法本意及具体适用上。以下是对该条款的详细解读及分析：
一、条款内容
《道路交通安全法》第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”
二、争议焦点
立法本意：
- 以人为本，生命权高于路权：此条款将生命权置于极高位置，即使机动车方无过错，只要造成伤害，也需赔偿。
- 保护弱势群体：机动车作为高速运输工具，与非机动车、行人相比处于强势地位，因此法律给予弱势群体特别保护。
责任划分：
- 机动车之间发生事故，采用过错责任原则。
- 机动车与非机动车、行人之间发生事故，则倾向于无过错责任原则，即机动车一方无论有无过错均需承担责任，但非机动车、行人有过错时可减轻机动车责任。
三、条款理解
- 保险赔偿优先：在机动车第三者责任强制保险责任限额内，不考虑责任划分，均由保险公司赔偿。
- 超出保险限额部分：
- 机动车之间按责论处，根据各自事故责任比例承担赔偿。
- 机动车与非机动车、行人之间，首先由机动车承担赔偿责任；若能证明非机动车、行人有违法违规行为，且机动车驾驶人已采取必要处置措施，可适当减轻机动车责任，但减轻程度未明确规定。
四、争议解决建议
- 明确立法目的：理解条款背后的立法意图，即保护生命权和弱势群体，有助于正确解读和应用条款。
- 细化责任划分标准：在实际操作中，应进一步细化责任划分的具体标准，以减少争议。
- 加强法律宣传：提高公众对交通安全法律的认识和理解，减少因误解而产生的争议。
综上所述，《道路交通安全法》第76条的争议主要集中在立法本意和责任划分上。通过深入理解条款内容、明确立法目的、细化责任划分标准以及加强法律宣传等措施，可以更有效地解决相关争议。