结论前置：新车被撞且对方全责时，关于折旧费的索赔问题，法律上并未明确规定，但在特定情况下，若车辆价值因事故显著降低，且能提供充分证据，法院可能会支持一定数额的贬值损失赔偿。

详细分析：

在交通事故理赔中，通常赔偿的是因事故造成的直接损失，如车辆的维修费用、施救费用等。对于新车被撞后的折旧费（即车辆贬值损失）索赔问题，司法实践中确实存在不同的观点和处理方式。

1. 部分法院支持折旧费索赔：

   • 理由：新车在购买后短期内发生交通事故并遭受损坏，即使经过修复，其市场价值也可能受到显著影响。特别是当事故导致车辆关键部位受损，或维修过程中使用了非原厂配件、维修工艺不符合标准时，车辆的价值贬损可能更为严重。在这些情况下，法院可能会支持车主关于折旧费的索赔请求。

2. 部分法院不支持折旧费索赔：

   • 理由：我国现行法律对于交通事故中的财产损失赔偿范围有明确规定，主要包括车辆的维修费用等直接损失。折旧费属于间接损失，且其计算标准在实践中难以统一和确定。此外，车辆的折旧是一个自然损耗的过程，并非完全由本次事故直接导致。

影响折旧费索赔结果的因素：

• 车辆的具体情况（购置时间、行驶里程、品牌和型号）：购置时间越短、行驶里程越少的新车，以及高端品牌或热门型号的车辆，折旧费索赔主张越容易得到支持。
• 事故的严重程度（损坏部位和程度、维修情况）：关键部位受损或损坏程度严重，以及维修质量不佳或使用了非原厂配件的情况，折旧费索赔的合理性更高。

索赔途径与建议：

1. 与对方协商：事故发生后，车主可与对方责任人进行友好协商，提出折旧费的索赔要求。
2. 通过保险理赔：如果对方车辆投保了交强险和商业三者险，车主可向保险公司提出折旧费索赔申请。但赔偿金额和范围可能受保险合同限制。
3. 向法院提起诉讼：若协商和保险理赔均无法满足索赔要求，车主可向法院提起诉讼。在诉讼过程中，车主需提供充分证据（如车辆购置发票、维修记录、有资质的评估机构出具的车辆贬值评估报告等）以证明车辆的折旧费损失及对方的过错责任。

综上所述，新车被撞且对方全责时，关于折旧费的索赔问题需根据具体情况而定。车主应充分了解相关法律法规和实践案例，积极收集证据，并通过合适的途径寻求赔偿。若您在此过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。