关于“低速行驶改装超长被追尾有多大责任”的问题，我们需要从多个角度进行综合分析。
首先，结论前置：在交通事故中，责任的划分通常依据事故各方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。低速行驶、车辆改装以及被追尾这三个因素都可能影响责任的判定。
低速行驶：
- 如果车辆在低速行驶过程中遵守了交通规则，如没有违规变道、没有突然刹车等，且行驶速度虽然低但并未造成交通拥堵或安全隐患，那么低速行驶本身通常不会被视为过错行为。
- 然而，如果低速行驶导致了交通拥堵，或者影响了其他车辆的正常行驶，从而间接引发了事故，那么低速行驶的车辆可能需要承担一定的责任。
车辆改装：
- 车辆改装是否合法、是否影响了车辆的安全性能，是判断责任的重要因素。
- 如果改装未经批准或者改装后车辆存在安全隐患（如超长影响了车辆的稳定性和制动性能），那么改装车辆的车主或驾驶人可能需要承担因改装导致的责任。
- 反之，如果改装合法且未影响车辆安全性能，那么改装本身通常不会被视为过错行为。
被追尾：
- 在大多数情况下，被追尾的车辆通常是受害者，而不是事故的责任方。
- 但是，如果被追尾的车辆存在违规行驶、突然刹车等过错行为，或者改装导致了车辆难以被后车察觉（如未安装尾灯或尾灯不亮），那么被追尾的车辆也可能需要承担一定的责任。
综上所述，低速行驶改装超长被追尾的责任划分需要综合考虑多个因素。如果改装合法且未影响车辆安全性能，低速行驶也未造成交通拥堵或安全隐患，且被追尾的车辆没有过错行为，那么被追尾的车辆通常不需要承担责任。然而，如果存在上述任何一项过错行为，那么责任划分将变得更加复杂，需要根据具体情况进行判定。
因此，在发生此类事故时，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更准确地判断责任归属并维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。