“开门杀”并不一定是开门一方的全责。交通事故责任的认定需综合多方面因素进行考量。以下是对此问题的详细分析：

1. 通常承担全责的情况：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，车辆在停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。如果车辆违规停车，或者驾驶人在停车后未确保安全就指示乘车人开门，又或是乘车人在开门前未观察后方情况，导致碰撞事故发生，那么通常会认定开车门的一方承担事故的全部责任。

2. 可能不承担全责或减轻责任的情况：

   • 对方存在过错：若另一方当事人（如骑行者、行人或其他车辆驾驶人）也存在违反交通规则的行为，且该行为对事故的发生起到了重要作用，那么开车门一方可能不会被认定为全责。例如，如果后方车辆严重超速行驶，即使在正常开门的情况下发生碰撞，后方超速车辆也应承担一定责任。
   • 不可抗力因素：在某些特殊情况下，如果事故是由不可抗力因素导致的，如突发自然灾害（如大风突然将车门吹开等），并且开门方能够提供充分证据证明这一点，那么开门方不一定需要承担全部责任。

3. 责任认定的复杂性：

   • 在实际案例中，“开门杀”事故的责任认定往往较为复杂，需要综合考虑事故发生的具体时间、地点、天气条件、道路状况、各方当事人的行为以及过错程度等多种因素。因此，不能简单地认为开门一方就必然承担全部责任。

4. 法律建议：

   • 对于驾驶员和乘车人来说，在开车门前应仔细观察周围情况，确保安全后再开门。
   • 对于行人和其他车辆驾驶人来说，也应保持警惕，注意观察路况和周围车辆、行人的动态。
   • 在发生事故后，各方当事人应积极配合交警部门的调查处理，并依法承担相应的责任。

综上所述，“开门杀”事故的责任判定并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况进行综合分析。如果您在此类事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。